FOURAX-700 Multi-Axis Positioner

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Description du produit

Magtrol FOURAX positioners are parallel-kinematic, multi-axis systems designed specifically for mechanical test labs. Providing 4 axes of motion in one integrated device, the FOURAX can fully position a line in 3-dimensional space, so is well-suited to the alignment of rotary equipment.

Designed for durability and high-capacity as well as precision, the FOURAX can accommodate a wide variety of payloads. Difficult-to-fixture items can be aligned precisely with the FOURAX, eliminating frustrating, time-consuming work with shims, and/or expensive custom fixtures. The FOURAX-700 features a robust aluminum mounting platform with 10mm T-slots in its standard configuration.

The FOURAX does not require any special external electronics or cords. Required connections are one standard USB-C cable, and one standard AC power cord- just like a printer. The easy-to-use FOURAX-C1 software runs on any PC (PC must support LabVIEW™ runtime environment). All common measurement units are supported. Positions may be saved for later recall.

Features

  • 4 axes of motion: Y, Z, Yaw, Pitch
  • Compact
  • High-payload
  • Precise and stable
  • Durable
  • Easy-to-use
  • 10mm T-slot mounting platform, standard
  • No external electronics required: (Included FOURAX-C1 software runs on PC)
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                    [post_content] => Les alimentations DES 410 Série ont été conçues pour être utilisées avec toute la gamme de freins à courant de Foucault (WB Série) et à poudre (PB Série) de Magtrol en garantissant des temps de réponse les plus courts. Afin d’éviter toute perturbation sur les modules électroniques environnants, les alimentations DES 410 Série sont montées dans un boîtier industriel en fonte d’aluminium injecté. Ce boîtier doit être fixé directement sur le banc d’essai, le plus près possible du frein.

Les alimentations DES 410 Série peuvent être contrôlées par des consignes analogiques et digitales provenant d’une électronique périphérique, idéalement un contrôleur programmable DSP 7010 qui a été spécialement développé pour les fonctionner avec les alimentations DES 410 Série.

Contrôle

Les unités d’excitation peuvent être mises sous tension par l’intermédiaire d’une commande à distance. Une commande STAND-BY permet d’activer l’excitation du frein. Le courant d’excitation est contrôlé par une consigne 0-10 V DC. La valeur nominale du courant d’excitation est ajustable par des résistances internes.

Deux sorties discrètes sont disponibles pour des alarmes (collecteur ouvert). La première sortie sert d’alarme de température et indique un éventuel dépassement de la température de l’eau de refroidissement du frein dynamométrique ou de la température interne de l’alimentation DES 410 Série. La deuxième sortie «Alarme électrique» indique si une surintensité de courant ou un court-circuit ont été détectés. Le courant de sortie est immédiatement coupé (OFF) et le restera, le relais d’alarme général étant placé en position d’alarme. Un état «bas» du signal STAND-BY de 200 ms annule l’alarme.

Lors d'une utilisation avec les freins TANDEM, les alimentations de la série DES contrôlent également l'alimentation de l'embrayage électromagnétique.

Tension d’alimentation

La tension d’alimentation des DES 410 Série doit se trouver dans la plage de 115 / 230 V AC - 50 / 60 Hz. Aucune sélection ne doit être opérée. L'alimentation DES 410 comprend une séparation galvanique entre le circuit d’alimentation et l’excitation du frein dynamométrique.

L'alimentation DES 411 ne dispose pas de séparation galvanique. Pour des raisons touchant à la sécurité, elle doit être mise à terre et un disjoncteur à courant de défaut est recommandé.
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                    [post_content] => Magtrol fournit des bras et poids de calibration pour l’étalonnage des freins  dynamométriques à hystérésis de la série HD.
Pour effectuer un étalonnage réussi, les poids de précision doivent être assez lourds pour appliquer un couple au plus près de la valeur pleine échelle.
Les poids de calibration Magtrol de série WT ont une valeur égale au couple du frein dynamométrique, divisé par la distance entre l'axe extérieur et l’axe centrale du bras de série CB utilisé.

Les poids de calibration sont disponibles dans les unités anglaises ou SI. Les bras d'étalonnage quand à eux sont marqués en unités anglaise et en unités SI.
Pour les plans détaillés, cliquez sur le lien souligné correspondant au modèle désiré. Un document PDF s'ouvrira dans une nouvelle fenêtre. (Adobe Acrobat Reader 7.0 ou version ultérieure, est requis.)
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Ordering Information

TORQUE 10 is now included with the purchase of a TS Series In-Line Torque Sensors or Model 3410,3411 Torque Display.
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            [post_content] => Le boîtier de raccordement électrique PCB est une simple interface de connexion pour alimenter un moteur à tester. Une extrémité est attachée à un bloc d'alimentation (fourni par le client) et l'autre extrémité est fixée, par des fils de plomb, au moteur sous test.
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