Accessoires Pour Freins Et Embrayages À Hystérésis
Courbes Couple/Courant
Les courbes de caractéristiques nominales similaires à celles affichées sont fournies par Magtrol. Des courbes d’étalonnage pour chaque frein peuvent être fournies, mais ceci doit être spécifié au moment de la commande et nécessitera des frais supplémentaires. Contactez Magtrol pour le prix et la livraison de freins complets avec courbes d’étalonnage.
Paliers
Les ensembles de paliers sont disponibles pour toutes les unités de frein et d’embrayage à l’exception du HB-840, HB-3500 et HB-3500M.
Pour les dessins de dimension détaillées, cliquez sur le lien souligné du modèle. Un document PDF s’ouvrira dans une nouvelle fenêtre.
(Adobe Acrobat Reader 7.0, ou version ultérieure est nécessaire.) Toutes les autres dimensions peuvent être trouvés dans les fiches techniques correspondantes.
Paliers | Adaptés aux freins/embrayages selon modèles (HB) | Adaptés aux freins/embrayages selon modèles (MHB) | Adaptés aux freins/embrayages selon modèles (HPM/HPMC) | Adaptés aux freins/embrayages selon modèles (HCS) | Adaptés aux freins/embrayages selon modèles (HCF) |
---|
4700 | HB-10M-2 | MHB-10M-2 | | | |
4702 | HB-8 | MHB-10.5 | HPM-8 HPMC-8 | | |
4703 | HB-16 | | HPM-16 HPMC-16 | | |
4704 | HB-20M | MHB-20M | | | |
4705 | HB-32 HB-50 | MHB-38 MHB -50 | HPM-32 HPMC-32 | | |
4706 | HB-50M-2 | MHB-50M-2 | | | |
4711 | HB-140 | MHB-140 | HPM-120 HPMC-120 | | |
4714 | HB-250 MHB-250 | | HPM-210 HPMC-210 | | |
4717 | HB-450 | MHB-450 | | | |
4720 | HB-750, | MHB-750 | | | |
4722 | HB-1750 | MHB-1760 | | | |
4723 | HB-3M-2 | MHB-3M-2 | | | |
4724 | | | | | HCF-32M |
4725 | | | | | HCF-120M |
4729 | | | | | HCF-16M |
4736 | HB-2.5 | MHB-2.5 | HPM-2.5 HPMC-2.5 | | |
4742 | | | | HCS-8 | |
4744 | | | | HCS-16 | |
4753 | | | | HCS-32 | |
4755 | | | | HCS-120 | |
4759 | | | | HCS-420 | |
4760 | | | | HCS-210 | |
4830 | | | | | HCF-250M |
4858 | HB-750M-2 | MHB-750M-2 | | | |
4864 | HB-140M-2 | MHB-140M-2 | | | |
4865 | HB-250M-2 | MHB-250M-2 | | | |
4866 | HB-450M-2 | MHB-450M-2 | | | |
4867 | HB-1750M-2 | MHB-1750M-2 | | | |
WP_Query Object
(
[query] => Array
(
[post_type] => product
[ignore_sticky_posts] => 1
[no_found_rows] => 1
[posts_per_page] => -1
[orderby] => rand
[post__in] => Array
(
[0] => 829
[1] => 701
[2] => 894
[3] => 1092
)
[post__not_in] => Array
(
[0] => 1134
)
)
[query_vars] => Array
(
[post_type] => product
[ignore_sticky_posts] => 1
[no_found_rows] => 1
[posts_per_page] => -1
[orderby] => rand
[post__in] => Array
(
[0] => 829
[1] => 701
[2] => 894
[3] => 1092
)
[post__not_in] => Array
(
[0] => 1134
)
[error] =>
[m] =>
[p] => 0
[post_parent] =>
[subpost] =>
[subpost_id] =>
[attachment] =>
[attachment_id] => 0
[name] =>
[static] =>
[pagename] =>
[page_id] => 0
[second] =>
[minute] =>
[hour] =>
[day] => 0
[monthnum] => 0
[year] => 0
[w] => 0
[category_name] =>
[tag] =>
[cat] =>
[tag_id] =>
[author] =>
[author_name] =>
[feed] =>
[tb] =>
[paged] => 0
[meta_key] =>
[meta_value] =>
[preview] =>
[s] =>
[sentence] =>
[title] =>
[fields] =>
[menu_order] =>
[embed] =>
[category__in] => Array
(
)
[category__not_in] => Array
(
)
[category__and] => Array
(
)
[post_name__in] => Array
(
)
[tag__in] => Array
(
)
[tag__not_in] => Array
(
)
[tag__and] => Array
(
)
[tag_slug__in] => Array
(
)
[tag_slug__and] => Array
(
)
[post_parent__in] => Array
(
)
[post_parent__not_in] => Array
(
)
[author__in] => Array
(
)
[author__not_in] => Array
(
)
[suppress_filters] =>
[cache_results] =>
[update_post_term_cache] => 1
[lazy_load_term_meta] => 1
[update_post_meta_cache] => 1
[nopaging] => 1
[comments_per_page] => 50
[order] =>
)
[tax_query] => WP_Tax_Query Object
(
[queries] => Array
(
)
[relation] => AND
[table_aliases:protected] => Array
(
)
[queried_terms] => Array
(
)
[primary_table] => wp_8_posts
[primary_id_column] => ID
)
[meta_query] => WP_Meta_Query Object
(
[queries] => Array
(
)
[relation] =>
[meta_table] =>
[meta_id_column] =>
[primary_table] =>
[primary_id_column] =>
[table_aliases:protected] => Array
(
)
[clauses:protected] => Array
(
)
[has_or_relation:protected] =>
)
[date_query] =>
[request] => SELECT wp_8_posts.* FROM wp_8_posts WHERE 1=1 AND wp_8_posts.ID IN (829,701,894,1092) AND wp_8_posts.post_type = 'product' AND (wp_8_posts.post_status = 'publish') ORDER BY RAND()
[posts] => Array
(
[0] => WP_Post Object
(
[ID] => 701
[post_author] => 1
[post_date] => 2017-04-05 18:01:34
[post_date_gmt] => 2017-04-05 18:01:34
[post_content] => Lorsque la mesure et le contrôle du couple doivent être effectués à la puissance la plus élevée possible, l’utilisation de freins à Hystérésis Magtrol de la série AHB est idéale. Les ouvertures passant par les freins permettent un refroidissement par air comprimé, assurant une excellente dissipation thermique.
Cette conception permet une puissance nominale continue jusqu'à 3000 watts (5300 watts par intermittence). L'utilisation de roulements pré-chargés dans les freins à hystérésis AHB permet un fonctionnement à des vitesses allant jusqu'à 25000 min-1 pour des durées prolongées.
Les freins AHB sont assemblés avec des blocs de jonctions, pour un montage et un câblage aisé.
[post_title] => AHB Series - Freins à hystérésis refroidis par air
[post_excerpt] =>
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => ahb-series-compressed-air-cooled-hysteresis-brakes
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2022-03-15 16:45:58
[post_modified_gmt] => 2022-03-15 15:45:58
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=701
[menu_order] => 92
[post_type] => product
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[1] => WP_Post Object
(
[ID] => 829
[post_author] => 1
[post_date] => 2017-04-06 12:15:36
[post_date_gmt] => 2017-04-06 12:15:36
[post_content] => Lors de la fabrication de tissus multiples ou de câbles torsadés, il est primordial d'assurer une même tension pour chaque composante du produit. Cela est généralement réalisé à l'aide d'un système de régulation en boucle fermée qui contrôle le courant du frein à l'aide d'un palpeur et d'un capteur de tension appropriés. Un tel système chargé de contrôler chaque composante du produit fini (tissu ou câble) nécessite l'installation de systèmes d'asservissement complexes et onéreux, ainsi qu'un grand nombre de capteurs et d'alimentations.
Magtrol a développé un système qui permet d'apparier chaque frein d'un même type à un point de travail couple/courant prédéterminé, à un autre frein de même type et cela indépendamment des tolérances des matériaux et de fabrication. La tolérance d'appariage de chaque frein à son point de travail déterminé est de ±1%. L'écart maximal du couple d'un frein à l'autre sur toute la plage couple/courant (de couple nul au point de réglage), est inférieur à ±4% de la valeur du couple du point de réglage. De cette manière, un système à multiples tendeurs produira une tension constante dans une tolérance de ±1% au point de réglage lorsque tous les freins sont alimentés avec un courant de même intensité. Le point de travail peut être librement fixé entre 50 et 100% du couple nominal. Cela permet d'optimiser nos freins pour des applications spécifiques. Si rien n'est spécifié, tous les freins sont ajustés à 100 tr/mn.
Freins standard vs. Freins appariés
Tous les freins à hystérésis de Magtrol peuvent être appariés. En passant commande, remplacez les lettres HB dans le numéro de type de frein d'hystérésis par MHB. Pour les freins à axe creux, le sigle LB est remplacée par MLB. [table id=54 /]
[post_title] => MHB Series - Freins appariés
[post_excerpt] =>
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => matched-hysteresis-brakes
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2022-03-15 16:44:22
[post_modified_gmt] => 2022-03-15 15:44:22
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=829
[menu_order] => 91
[post_type] => product
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[2] => WP_Post Object
(
[ID] => 894
[post_author] => 1
[post_date] => 2017-04-06 18:15:32
[post_date_gmt] => 2017-04-06 18:15:32
[post_content] => Désolé! Cette page n'est pas encore disponible en français. Vous pouvez néanmoins la consulter ci-dessous en anglais.
Pure Hysteresis Brakes produce torque strictly through a magnetic air gap without the use of magnetic particles or friction components. This method of braking provides far superior operating characteristics (smoother torque, longer life, superior repeatability, high degree of controllability, and less maintenance and down time) which make them the preferred choice for precise tension control during the processing of nearly any material, web or strand.
[post_title] => CHB Series - Base Mounted Hysteresis Brakes
[post_excerpt] =>
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => chb-series-base-mounted-hysteresis-brakes
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2022-03-15 16:49:22
[post_modified_gmt] => 2022-03-15 15:49:22
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=894
[menu_order] => 94
[post_type] => product
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[3] => WP_Post Object
(
[ID] => 1092
[post_author] => 1
[post_date] => 2017-04-07 16:53:43
[post_date_gmt] => 2017-04-07 16:53:43
[post_content] => Depuis 1953, Magtrol a créée ou adaptée des milliers de freins spéciaux et des embrayages pour aider à résoudre les besoins d'application spécifique de ses clients.
Configurations spéciales:
- Tensions de bobines non standards
- Configurations spéciales d'arbres : rainures, méplats, trous, cavités
- Arbres alongés
- Freins refroidis par air pulsé
- Freins à aimant permanent réglables
- détecteurs de vitesse (pickup)
- Configurations spéciales de montage
- brins spéciaux de connexion : matériau, longueur, emplacement
- Valeur de couple élevée
- Unités à haute vitesse
- Combinaisons Frein / embrayage
- anti-poussières
[post_title] => Conceptions Et Modifications Spéciales De Freins À Hystérésis
[post_excerpt] =>
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => hysteresis-device-special-designs-modifications
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2018-02-19 18:22:18
[post_modified_gmt] => 2018-02-19 17:22:18
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=1092
[menu_order] => 99
[post_type] => product
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
)
[post_count] => 4
[current_post] => -1
[in_the_loop] =>
[post] => WP_Post Object
(
[ID] => 701
[post_author] => 1
[post_date] => 2017-04-05 18:01:34
[post_date_gmt] => 2017-04-05 18:01:34
[post_content] => Lorsque la mesure et le contrôle du couple doivent être effectués à la puissance la plus élevée possible, l’utilisation de freins à Hystérésis Magtrol de la série AHB est idéale. Les ouvertures passant par les freins permettent un refroidissement par air comprimé, assurant une excellente dissipation thermique.
Cette conception permet une puissance nominale continue jusqu'à 3000 watts (5300 watts par intermittence). L'utilisation de roulements pré-chargés dans les freins à hystérésis AHB permet un fonctionnement à des vitesses allant jusqu'à 25000 min-1 pour des durées prolongées.
Les freins AHB sont assemblés avec des blocs de jonctions, pour un montage et un câblage aisé.
[post_title] => AHB Series - Freins à hystérésis refroidis par air
[post_excerpt] =>
[post_status] => publish
[comment_status] => closed
[ping_status] => closed
[post_password] =>
[post_name] => ahb-series-compressed-air-cooled-hysteresis-brakes
[to_ping] =>
[pinged] =>
[post_modified] => 2022-03-15 16:45:58
[post_modified_gmt] => 2022-03-15 15:45:58
[post_content_filtered] =>
[post_parent] => 0
[guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=701
[menu_order] => 92
[post_type] => product
[post_mime_type] =>
[comment_count] => 0
[filter] => raw
)
[comment_count] => 0
[current_comment] => -1
[found_posts] => 0
[max_num_pages] => 0
[max_num_comment_pages] => 0
[is_single] =>
[is_preview] =>
[is_page] =>
[is_archive] => 1
[is_date] =>
[is_year] =>
[is_month] =>
[is_day] =>
[is_time] =>
[is_author] =>
[is_category] =>
[is_tag] =>
[is_tax] =>
[is_search] =>
[is_feed] =>
[is_comment_feed] =>
[is_trackback] =>
[is_home] =>
[is_404] =>
[is_embed] =>
[is_paged] =>
[is_admin] =>
[is_attachment] =>
[is_singular] =>
[is_robots] =>
[is_posts_page] =>
[is_post_type_archive] => 1
[query_vars_hash:WP_Query:private] => 5a39bef9aafec412588a30b02e50cd40
[query_vars_changed:WP_Query:private] =>
[thumbnails_cached] =>
[stopwords:WP_Query:private] =>
[compat_fields:WP_Query:private] => Array
(
[0] => query_vars_hash
[1] => query_vars_changed
)
[compat_methods:WP_Query:private] => Array
(
[0] => init_query_flags
[1] => parse_tax_query
)
)