Bras et poids de calibration

Support & Downloads

Bras et poids de calibration

Description du produit

Magtrol fournit des bras et poids de calibration pour l’étalonnage des freins  dynamométriques à hystérésis de la série HD.
Pour effectuer un étalonnage réussi, les poids de précision doivent être assez lourds pour appliquer un couple au plus près de la valeur pleine échelle.
Les poids de calibration Magtrol de série WT ont une valeur égale au couple du frein dynamométrique, divisé par la distance entre l’axe extérieur et l’axe centrale du bras de série CB utilisé.

Les poids de calibration sont disponibles dans les unités anglaises ou SI. Les bras d’étalonnage quand à eux sont marqués en unités anglaise et en unités SI.
Pour les plans détaillés, cliquez sur le lien souligné correspondant au modèle désiré. Un document PDF s’ouvrira dans une nouvelle fenêtre. (Adobe Acrobat Reader 7.0 ou version ultérieure, est requis.)

Specifications and Drawings

For detailed dimension drawings, click on the corresponding link in the table below. A PDF document will open in a new window.

Calibration Beam AssemblyDownloadsFor Hysteresis DynamometerFull Scale Torque (English)Pin Location in (English)Mass (English)Weight
Model
(English)
Full Scale Torque (SI)Pin Location cm (SI)Mass (SI)Weight
Model
(SI)
Weight Type & Tolerance
CB-106pdf | stepHD-1062.50 oz·in2.5001 ozWT-10618.00 mN·m9.1820 gWT-106MHook weights: “NIST Class F”
CB-100pdf | stepHD-10011.00 oz·in5.5002 ozWT-10080.0 mN·m8.16100 gWT-100MHook weights: “NIST Class F”
CB-400pdf | stepHD-40040.0 oz·in5.0008 ozWT-400280 mN·m14.28200 gWT-400MHook weights: “NIST Class F”
CB-500pdf | stepHD-500120.0 oz·in7.5001.0 lbWT-500850 mN·m17.34500 gWT-500MHook weights: “NIST Class F”
CB-500pdf | stepHD-510120.0 oz·in7.5001.0 lbWT-500850 mN·m17.34500 gWT-500MHook weights: “NIST Class F”
CB-500pdf | stepHD-505240 oz·in7.5002.0 lbWT-5051700 mN·m17.341.0 kgWT-505MHook weights: “NIST Class F”
CB-500pdf | stepHD-515240 oz·in7.5002.0 lbWT-5051700 mN·m17.341.0 kgWT-505MHook weights: “NIST Class F”
CB-700pdf | stepHD-700440 oz·in11.0002.5 lbWT-7003.10 N·m31.611.0 kgWT-700MHook weights: “NIST Class F”
CB-700pdf | stepHD-710440 oz·in11.0002.5 lbWT-7003.10 N·m31.611.0 kgWT-700MHook weights: “NIST Class F”
CB-700pdf | stepHD-70555.0 lb·in11.0005.0 lbWT-7056.20 N·m31.612.0 kgWT-705MHook weights: “NIST Class F”
CB-700pdf | stepHD-71555.0 lb·in11.0005.0 lbWT-7056.20 N·m31.612.0 kgWT-705MHook weights: “NIST Class F”
CB-ED-715pdfED-71555.0 lb·in11.0005.0 lbWT-7056.20 N·m31.612.0 kgWT-705MHook weights: “NIST Class F”
CB-800pdf | stepHD-800125.0 lb·in15.6258.0 lbWT-80014.00 N·m47.593.0 kgWT-800MSlotted weights: “ANSI/ASTM Class 6”
CB-800pdf | stepHD-810125.0 lb·in15.62516.0 lbWT-80014.00 N·m47.593.0 kgWT-800MSlotted weights: “ANSI/ASTM Class 6”
CB-800pdf | stepHD-805250 lb·in15.62516.0 lbWT-80528.0 N·m47.596.0 kgWT-805MSlotted weights: “ANSI/ASTM Class 6”
CB-800pdf | stepHD-815250 lb·in15.62516.0 lbWT-80528.0 N·m47.596.0 kgWT-805MSlotted weights: “ANSI/ASTM Class 6”
CB-ED-815pdfED-815250 lb·in15.62516.0 lbWT-80528.0 N·m47.596.0 kgWT-805MSlotted weights: “ANSI/ASTM Class 6”
CB-825pdf | stepHD-825500 lb·in20.00025.0 lbWT-82556.5 N·m38.4115.0 kgWT-825MSlotted weights: “ANSI/ASTM Class 6”

Bras de calibration ancien modèle

*** Obsolète. INFORMATION DE REFERENCE. ***

Pour calibrer les freins dynamométriques de la -série-HD achetés avant 2007, Magtrol propose l’ensemble de bras de calibration suivant.

Pour plans détaillés, cliquez sur le lien souligné le modèle. Un document PDF s’ouvrira dans une nouvelle fenêtre. (Adobe Acrobat Reader 7.0 ou version ultérieure, est requis.)

Calibration Beam Assembly Stock Code NumberFor Hysteresis DynamometerFull Scale Torque (English)Pin Location in (English)Full Scale Torque (SI)Pin Location cm (SI)
400106HD-1062.50 oz·in3.00018.00 mN·m6.00
400100HD-10011.00 oz·in5.00080.0 mN·m10.00
400400HD-40040.0 oz·in5.000280 mN·m10.00
400500HD-500120.0 oz·in5.000850 mN·m10.00
400500HD-510120.0 oz·in5.000850 mN·m10.00
400500HD-505240 oz·in5.0001.7 N·m10.00
400500HD-515240 oz·in5.0001.7 N·m10.00
404869HD-700425 oz·in10.0003.0 N·m20.00
404869HD-710400 oz·in10.0003.25 N·m20.00
404869HD-70550.0 lb·in10.0006.0 N·m20.00
404869HD-71555.0 lb·in10.0006.5 N·m20.00
404871ED-71555.0 lb·in10.0006.20 N·m20.00
400800HD-800100.0 lb·in20.00012.0 N·m50.00
400800HD-810125.0 lb·in20.00014.0 N·m50.00
400800HD-805200 lb·in20.00024.0 N·m50.00
400800HD-815250 lb·in20.00028.0 N·m50.00
404826ED-815250 lb·in20.00028.0 N·m38.41
404801HD-825500 lb·in20.00056.5 N·m50.00
WP_Query Object
(
    [query] => Array
        (
            [post_type] => product
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => rand
            [post__in] => Array
                (
                    [0] => 410
                    [1] => 736
                    [2] => 783
                    [3] => 613
                )

            [post__not_in] => Array
                (
                    [0] => 891
                )

        )

    [query_vars] => Array
        (
            [post_type] => product
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => rand
            [post__in] => Array
                (
                    [0] => 410
                    [1] => 736
                    [2] => 783
                    [3] => 613
                )

            [post__not_in] => Array
                (
                    [0] => 891
                )

            [error] => 
            [m] => 
            [p] => 0
            [post_parent] => 
            [subpost] => 
            [subpost_id] => 
            [attachment] => 
            [attachment_id] => 0
            [name] => 
            [static] => 
            [pagename] => 
            [page_id] => 0
            [second] => 
            [minute] => 
            [hour] => 
            [day] => 0
            [monthnum] => 0
            [year] => 0
            [w] => 0
            [category_name] => 
            [tag] => 
            [cat] => 
            [tag_id] => 
            [author] => 
            [author_name] => 
            [feed] => 
            [tb] => 
            [paged] => 0
            [meta_key] => 
            [meta_value] => 
            [preview] => 
            [s] => 
            [sentence] => 
            [title] => 
            [fields] => 
            [menu_order] => 
            [embed] => 
            [category__in] => Array
                (
                )

            [category__not_in] => Array
                (
                )

            [category__and] => Array
                (
                )

            [post_name__in] => Array
                (
                )

            [tag__in] => Array
                (
                )

            [tag__not_in] => Array
                (
                )

            [tag__and] => Array
                (
                )

            [tag_slug__in] => Array
                (
                )

            [tag_slug__and] => Array
                (
                )

            [post_parent__in] => Array
                (
                )

            [post_parent__not_in] => Array
                (
                )

            [author__in] => Array
                (
                )

            [author__not_in] => Array
                (
                )

            [suppress_filters] => 
            [cache_results] => 
            [update_post_term_cache] => 1
            [lazy_load_term_meta] => 1
            [update_post_meta_cache] => 1
            [nopaging] => 1
            [comments_per_page] => 50
            [order] => 
        )

    [tax_query] => WP_Tax_Query Object
        (
            [queries] => Array
                (
                )

            [relation] => AND
            [table_aliases:protected] => Array
                (
                )

            [queried_terms] => Array
                (
                )

            [primary_table] => wp_8_posts
            [primary_id_column] => ID
        )

    [meta_query] => WP_Meta_Query Object
        (
            [queries] => Array
                (
                )

            [relation] => 
            [meta_table] => 
            [meta_id_column] => 
            [primary_table] => 
            [primary_id_column] => 
            [table_aliases:protected] => Array
                (
                )

            [clauses:protected] => Array
                (
                )

            [has_or_relation:protected] => 
        )

    [date_query] => 
    [request] => SELECT   wp_8_posts.* FROM wp_8_posts  WHERE 1=1  AND wp_8_posts.ID IN (410,736,783,613) AND wp_8_posts.post_type = 'product' AND (wp_8_posts.post_status = 'publish')  ORDER BY RAND() 
    [posts] => Array
        (
            [0] => WP_Post Object
                (
                    [ID] => 783
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 18:46:23
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 18:46:23
                    [post_content] => Les fixations réglables pour moteurs (AMF) sont utilisées pour sécuriser les moteurs de petites et moyennes dimensions lors de l'exécution des tests. Ces fixations polyvalentes permettent également le centrage de l’accouplement entre un moteur et un frein dynamométrique à hystérésis de la série HD.

(Les accouplements peuvent être fournis sur demande) Différentes longueurs de moteurs peuvent être supportés soit par une plaque de base en T-slot soit par une plaque coulissante, suivant le modèle.
Les fixations AMF-1, -2 et -3 disposent d’un ou deux ponts réglables, chacun équipé d'une vis de serrage à bouton moleté, pour permettre le serrage n'importe où le long de l'axe du moteur. Le pont de réglable sur la fixation AMF-V intègre un système de serrage à action constante avec, pour maximiser la surface de montage, une plaque en angle-V équipée d’une surface en  polymère.
Afin de protéger le moteur, les vis de blocage fournissent une protection contre les vibrations, de plus toutes les surfaces de contact entre le moteur et les fixations sont garnies par un revêtement en nylon.
                    [post_title] => AMF Series - Fixations réglables pour moteur
                    [post_excerpt] => 
                    [post_status] => publish
                    [comment_status] => closed
                    [ping_status] => closed
                    [post_password] => 
                    [post_name] => amf-adjustable-motor-fixtures
                    [to_ping] => 
                    [pinged] => 
                    [post_modified] => 2023-04-27 17:48:45
                    [post_modified_gmt] => 2023-04-27 15:48:45
                    [post_content_filtered] => 
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=783
                    [menu_order] => 58
                    [post_type] => product
                    [post_mime_type] => 
                    [comment_count] => 0
                    [filter] => raw
                )

            [1] => WP_Post Object
                (
                    [ID] => 410
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 12:20:44
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 12:20:44
                    [post_content] => Les freins dynamométriques à hystérésis série HD sont universellement utilisables et se prêtent tout spécialement à des applications de bancs d‘essais de puissances moyennes (jusqu‘à 14 kW en fonctionnement intermittent). Un frein dynamométrique à hystérésis développe un couple déjà à l‘arrêt. Cela permet de mesurer les caractéristiques d‘un moteur, de sa marche à vide jusqu‘au blocage de son rotor. Selon le modèle, le refroidissement du frein est réalisé soit par convection, soit à l‘aide d‘air comprimé. Etant donné que ces freins ne sont pas refroidis à l‘eau, leurs valeurs caractéristiques de puissance sont indiquées aussi bien pour une utilisation en continu qu‘intermittente. Tous les freins dynamométriques à hystérésis de Magtrol se caractérisent par un précision de ±0,25 % (pleine échelle) selon le modèle et sa configuration.

L’intégration des freins dynamométriques dans les systèmes de mesure est simplifiée par la mise à disposition de plaques de base longues ou courtes. La version courte facilite le montage du moteur sur des surfaces munies de rainures en «T» et de fixations ajustables. La version longue est idéale pour des essais directement réalisés sur le plateau du banc de mesures.

[post_title] => HD Series - Freins dynamométriques à hystérésis [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => hysteresis-dynamometers-hd-series [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-19 17:03:35 [post_modified_gmt] => 2023-04-19 15:03:35 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=410 [menu_order] => 40 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 613 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 15:38:07 [post_date_gmt] => 2017-04-05 15:38:07 [post_content] => Le contrôleur haute vitesse programmable DSP7000 pour freins dynamométriques de Magtrol utilise les techniques les plus modernes de traitement de signaux. Le contrôleur DSP7000, a été développé pour une utilisation avec les freins à hystérésis, les freins à courant de Foucault et les freins à poudre, ainsi qu'avec des couplemètres de Magtrol et des systèmes auxiliaires. Le DSP7000 peut être commandé par PC moyennant une interface IEEE-488 ou RS 232. Avec ses 500 points de mesure par seconde, le contrôleur DSP7000 se prête aussi bien à des utilisations très exigeantes en laboratoires de certification que sur des lignes de production. [post_title] => DSP7000 - Contrôleur haute vitesse programmable [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => dsp7000-high-speed-programmable-controller [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-19 17:25:21 [post_modified_gmt] => 2023-04-19 15:25:21 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=613 [menu_order] => 54 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 736 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 18:17:59 [post_date_gmt] => 2017-04-05 18:17:59 [post_content] => La table Magtrol pour freins dynamométriques permet de faire des tests en position fixe ou itinérante. Elle est conçue en aluminium léger avec roulettes pour une meilleure mobilité, et est suffisamment robuste pour supporter les freins dynamométriques Magtrol les plus lourds. Le design peut être adapté à tout modèle de frein dynamométrique et est facilement reconfigurable. [post_title] => Table pour freins dynamométriques [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => dynamometer-tables [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-19 17:30:50 [post_modified_gmt] => 2023-04-19 15:30:50 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=736 [menu_order] => 66 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) [post_count] => 4 [current_post] => -1 [in_the_loop] => [post] => WP_Post Object ( [ID] => 783 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 18:46:23 [post_date_gmt] => 2017-04-05 18:46:23 [post_content] => Les fixations réglables pour moteurs (AMF) sont utilisées pour sécuriser les moteurs de petites et moyennes dimensions lors de l'exécution des tests. Ces fixations polyvalentes permettent également le centrage de l’accouplement entre un moteur et un frein dynamométrique à hystérésis de la série HD. (Les accouplements peuvent être fournis sur demande) Différentes longueurs de moteurs peuvent être supportés soit par une plaque de base en T-slot soit par une plaque coulissante, suivant le modèle. Les fixations AMF-1, -2 et -3 disposent d’un ou deux ponts réglables, chacun équipé d'une vis de serrage à bouton moleté, pour permettre le serrage n'importe où le long de l'axe du moteur. Le pont de réglable sur la fixation AMF-V intègre un système de serrage à action constante avec, pour maximiser la surface de montage, une plaque en angle-V équipée d’une surface en  polymère. Afin de protéger le moteur, les vis de blocage fournissent une protection contre les vibrations, de plus toutes les surfaces de contact entre le moteur et les fixations sont garnies par un revêtement en nylon. [post_title] => AMF Series - Fixations réglables pour moteur [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => amf-adjustable-motor-fixtures [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-27 17:48:45 [post_modified_gmt] => 2023-04-27 15:48:45 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=783 [menu_order] => 58 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [comment_count] => 0 [current_comment] => -1 [found_posts] => 0 [max_num_pages] => 0 [max_num_comment_pages] => 0 [is_single] => [is_preview] => [is_page] => [is_archive] => 1 [is_date] => [is_year] => [is_month] => [is_day] => [is_time] => [is_author] => [is_category] => [is_tag] => [is_tax] => [is_search] => [is_feed] => [is_comment_feed] => [is_trackback] => [is_home] => [is_404] => [is_embed] => [is_paged] => [is_admin] => [is_attachment] => [is_singular] => [is_robots] => [is_posts_page] => [is_post_type_archive] => 1 [query_vars_hash:WP_Query:private] => 1ae72ac53974c32c9632b5a238b40758 [query_vars_changed:WP_Query:private] => [thumbnails_cached] => [stopwords:WP_Query:private] => [compat_fields:WP_Query:private] => Array ( [0] => query_vars_hash [1] => query_vars_changed ) [compat_methods:WP_Query:private] => Array ( [0] => init_query_flags [1] => parse_tax_query ) )