5502/5503 – Manual Dynamometer Switch Box
Description du produit
Magtrol Models 5502 and 5503 are manually-operated switch boxes that permit the connection of up to three Magtrol Dynamometers to a single Dynamometer Controller. Use of the switch boxes facilitates quick and easy interfacing to multiple dynamometers without the need to disconnect and reconnect the brake and control cables. For Magtrol WB Eddy-current or PB Powder Brake Dynamometers, BOTH a 5502 AND a 5503 Switch Box are necessary. Magtrol HD or ED Hysteresis Dynamometers only require the 5502.
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[post_content] => Les freins dynamométriques à hystérésis série HD sont universellement utilisables et se prêtent tout spécialement à des applications de bancs d‘essais de puissances moyennes (jusqu‘à 14 kW en fonctionnement intermittent). Un frein dynamométrique à hystérésis développe un couple déjà à l‘arrêt. Cela permet de mesurer les caractéristiques d‘un moteur, de sa marche à vide jusqu‘au blocage de son rotor. Selon le modèle, le refroidissement du frein est réalisé soit par convection, soit à l‘aide d‘air comprimé. Etant donné que ces freins ne sont pas refroidis à l‘eau, leurs valeurs caractéristiques de puissance sont indiquées aussi bien pour une utilisation en continu qu‘intermittente. Tous les freins dynamométriques à hystérésis de Magtrol se caractérisent par un précision de ±0,25 % (pleine échelle) selon le modèle et sa configuration.
L’intégration des freins dynamométriques dans les systèmes de mesure est simplifiée par la mise à disposition de plaques de base longues ou courtes. La version courte facilite le montage du moteur sur des surfaces munies de rainures en «T» et de fixations ajustables. La version longue est idéale pour des essais directement réalisés sur le plateau du banc de mesures.
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[post_content] => Magtrol’s TORQUE 10 Software is an easy to use Windows® executable program, used to automatically collect torque, speed, mechanical power and angle data from Magtrol TS Series Torque Sensors or Magtrol TM Series Torque Sensors by using Model 3411 Torque Display. The data can be printed, displayed graphically or quickly saved/exported as a Microsoft® Excel spreadsheet.
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TORQUE 10 is now included with the purchase of a TS Series In-Line Torque Sensors or Model 3410,3411 Torque Display.
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[post_content] => Et enfin ... un système Micro Dyne conçu spécifiquement pour les moteurs miniatures et les micro-moteurs!
Le Micro Dyne, est capable de mesurer de très faibles couples moteurs (2,0 mNm avec une résolution de 0,0004 mNm). Pour un maximum de commodité, le Micro Dyne est fourni en tant que système de test complet. Tout ce qui est nécessaire pour tester avec précision et efficacité les moteurs miniatures et les micro-moteurs est inclus avec l'achat d'un Micro Dyne Magtrol. Le seul composant devant être fourni par le client est un ordinateur portable ou de bureau ainsi que l'alimentation du moteur.
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[post_content] => Les alimentations DES Série ont été conçues pour être utilisées avec toute la gamme de freins à courant de Foucault (WB Série) et à poudre (PB Série) de Magtrol en garantissant des temps de réponse les plus courts. Afin d’éviter toute perturbation sur les modules électroniques environnants, les alimentations DES Série sont montées dans un boîtier industriel en fonte d’aluminium injecté. Ce boîtier doit être fixé directement sur le banc d’essai, le plus près possible du frein.
Les alimentations DES Série peuvent être contrôlées par des consignes analogiques et digitales provenant d’une électronique périphérique, idéalement un contrôleur programmable DSP 7010 qui a été spécialement développé pour les fonctionner avec les alimentations DES Série.
Contrôle
Les unités d’excitation peuvent être mises sous tension par l’intermédiaire d’une commande à distance. Une commande STAND-BY permet d’activer l’excitation du frein. Le courant d’excitation est contrôlé par une consigne 0-10 V DC. La valeur nominale du courant d’excitation est ajustable par des résistances internes.
Deux sorties discrètes sont disponibles pour des alarmes (collecteur ouvert). La première sortie sert d’alarme de température et indique un éventuel dépassement de la température de l’eau de refroidissement du frein dynamométrique ou de la température interne de l’alimentation DES Série. La deuxième sortie «Alarme électrique» indique si une surintensité de courant ou un court-circuit ont été détectés. Le courant de sortie est immédiatement coupé (OFF) et le restera, le relais d’alarme général étant placé en position d’alarme. Un état «bas» du signal STAND-BY de 200 ms annule l’alarme.
Lors d'une utilisation avec les freins TANDEM, les alimentations de la série DES contrôlent également l'alimentation de l'embrayage électromagnétique.
Tension d’alimentation
La tension d’alimentation des DES Série doit se trouver dans la plage de 115 / 230 V AC - 50 / 60 Hz. Aucune sélection ne doit être opérée. L'alimentation DES 410 comprend une séparation galvanique entre le circuit d’alimentation et l’excitation du frein dynamométrique.
L'alimentation DES 411 ne dispose pas de séparation galvanique. Pour des raisons touchant à la sécurité, elle doit être mise à terre et un disjoncteur à courant de défaut est recommandé.
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