Bancs personnalisés pour test moteurs

Support & Downloads

Brochure

Description du produit

Les systèmes d’essai moteur (CMTS) MAGTROL sont des systèmes clés en main personnalisé, conçus et construits pour répondre à vos exigences spécifiques en tests moteurs. En intégrant l’équipement Magtrol de tests moteurs avec les alimentations, les accessoires et autres périphériques, l’équipe d’ingénierie Magtrol réalisera des systèmes clé en main ainsi que des bancs de test modulaires pour presque toutes les applications de test moteur.

 

Un CMTS Magtrol peut contenir les composants suivants:

  • un ou plusieurs freins dynamométriques
  • contrôleur des freins dynamométriques
  • Analyseur de puissances
  • Logiciel M-TEST
  • Alimentation moteur(AC et/ou DC)
  • ordinateur et imprimante
  • cartes GPIB et câbles
  • Banc de test personnalisé, Table ou armoire
  • Fixations pour petits moteurs
  • Accouplements
  • Mesure de température sur plusieurs points
  • Système de refroidissement
  • prestations sur site: mise en service et formation technique

Applications pour systèmes de test moteur personnalisés

Selection

There are four key items that need to be addressed in selecting the proper motor test system:

  • What type of motors are to be tested?
  • What is the maximum Torque, Speed and Power of the motors?
  • What motor test parameters need to be measured?
  • What are the available utilities to power the system where it is installed?

Magtrol Dynamometers can be used to test virtually all types of electric, hydraulic and pneumatic motors, as well as internal combustion engines.

Using a Magtrol DSP7000 Dynamometer Controller or the basic Model 6200 manual controller, the user can view speed, torque, and mechanical power (in horsepower or watts) in real time.   When using our MTEST software with a DSP7000, complex test profiles can be created and the data collected and graphed.

Magtrol also offers systems based on AC Motors with Vector drives or Servo Motor based systems.  These systems can provide driving as well as brake functions.  Optional regenerative modules improve efficiency by returning excess electrical power to the power grid.

Magtrol offers Single and Three-Phase Power Analyzers. The Power Analyzer option allows measurement Volts, Amps, Watts and Power Factor.

Example of an OPEN LOOP System

Example of a CLOSED LOOP system

Datasheets

Model Product Description Datasheet
CMTS Banc d'essai pour les tests et contrôles des instruments chirurgicaux
CMTS Banc d'essai pour l'analyse des performances biomécaniques de cyclistes
CMTS Testing Large Industrial Celing Fan Motors
CMTS Testing Automotive Brushless Motor and Drive Solutions
CMTS Testing Aerospace Motors
CMTS Testing Aircraft Tachometers
CMTS Testing Appliance Motors
CMTS Testing Aircraft Motors
CMTS Testing Electric Pump Motors
CMTS Testing Starter Motors (with front plug-in panel)
CMTS Testing Starter Motors (continuous testing)
CMTS Testing ABS Motors
CMTS Testing Hot Tub/Spa Pumps and Blowers
CMTS Throttle Control System
CMTS Testing Linear Reducers
CMTS Testing Drum Motors
CMTS Motorized Test System
CMTS Automotive Gearmotor Test System
CMTS Aerospace Motor Test System
CMTS Power Tool Motor Test System
CMTS Electronic Personal Transportation Devices

CMTS Gallery

WP_Query Object
(
    [query] => Array
        (
            [post_type] => product
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => rand
            [post__in] => Array
                (
                    [0] => 410
                    [1] => 507
                    [2] => 512
                    [3] => 613
                )

            [post__not_in] => Array
                (
                    [0] => 1901
                )

        )

    [query_vars] => Array
        (
            [post_type] => product
            [ignore_sticky_posts] => 1
            [no_found_rows] => 1
            [posts_per_page] => -1
            [orderby] => rand
            [post__in] => Array
                (
                    [0] => 410
                    [1] => 507
                    [2] => 512
                    [3] => 613
                )

            [post__not_in] => Array
                (
                    [0] => 1901
                )

            [error] => 
            [m] => 
            [p] => 0
            [post_parent] => 
            [subpost] => 
            [subpost_id] => 
            [attachment] => 
            [attachment_id] => 0
            [name] => 
            [static] => 
            [pagename] => 
            [page_id] => 0
            [second] => 
            [minute] => 
            [hour] => 
            [day] => 0
            [monthnum] => 0
            [year] => 0
            [w] => 0
            [category_name] => 
            [tag] => 
            [cat] => 
            [tag_id] => 
            [author] => 
            [author_name] => 
            [feed] => 
            [tb] => 
            [paged] => 0
            [meta_key] => 
            [meta_value] => 
            [preview] => 
            [s] => 
            [sentence] => 
            [title] => 
            [fields] => 
            [menu_order] => 
            [embed] => 
            [category__in] => Array
                (
                )

            [category__not_in] => Array
                (
                )

            [category__and] => Array
                (
                )

            [post_name__in] => Array
                (
                )

            [tag__in] => Array
                (
                )

            [tag__not_in] => Array
                (
                )

            [tag__and] => Array
                (
                )

            [tag_slug__in] => Array
                (
                )

            [tag_slug__and] => Array
                (
                )

            [post_parent__in] => Array
                (
                )

            [post_parent__not_in] => Array
                (
                )

            [author__in] => Array
                (
                )

            [author__not_in] => Array
                (
                )

            [suppress_filters] => 
            [cache_results] => 
            [update_post_term_cache] => 1
            [lazy_load_term_meta] => 1
            [update_post_meta_cache] => 1
            [nopaging] => 1
            [comments_per_page] => 50
            [order] => 
        )

    [tax_query] => WP_Tax_Query Object
        (
            [queries] => Array
                (
                )

            [relation] => AND
            [table_aliases:protected] => Array
                (
                )

            [queried_terms] => Array
                (
                )

            [primary_table] => wp_8_posts
            [primary_id_column] => ID
        )

    [meta_query] => WP_Meta_Query Object
        (
            [queries] => Array
                (
                )

            [relation] => 
            [meta_table] => 
            [meta_id_column] => 
            [primary_table] => 
            [primary_id_column] => 
            [table_aliases:protected] => Array
                (
                )

            [clauses:protected] => Array
                (
                )

            [has_or_relation:protected] => 
        )

    [date_query] => 
    [request] => SELECT   wp_8_posts.* FROM wp_8_posts  WHERE 1=1  AND wp_8_posts.ID IN (410,507,512,613) AND wp_8_posts.post_type = 'product' AND (wp_8_posts.post_status = 'publish')  ORDER BY RAND() 
    [posts] => Array
        (
            [0] => WP_Post Object
                (
                    [ID] => 613
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 15:38:07
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 15:38:07
                    [post_content] => Le contrôleur haute vitesse programmable DSP7000 pour freins dynamométriques de Magtrol utilise les techniques les plus modernes de traitement de signaux.

Le contrôleur DSP7000, a été développé pour une utilisation avec les freins à hystérésis, les freins à courant de Foucault et les freins à poudre, ainsi qu'avec des couplemètres de Magtrol et des systèmes auxiliaires.

Le DSP7000 peut être commandé par PC moyennant une interface IEEE-488 ou RS 232. Avec ses 500 points de mesure par seconde, le contrôleur DSP7000 se prête aussi bien à des utilisations très exigeantes en laboratoires de certification que sur des lignes de production.
                    [post_title] => DSP7000 - Contrôleur haute vitesse programmable
                    [post_excerpt] => 
                    [post_status] => publish
                    [comment_status] => closed
                    [ping_status] => closed
                    [post_password] => 
                    [post_name] => dsp7000-high-speed-programmable-controller
                    [to_ping] => 
                    [pinged] => 
                    [post_modified] => 2023-04-19 17:25:21
                    [post_modified_gmt] => 2023-04-19 15:25:21
                    [post_content_filtered] => 
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=613
                    [menu_order] => 58
                    [post_type] => product
                    [post_mime_type] => 
                    [comment_count] => 0
                    [filter] => raw
                )

            [1] => WP_Post Object
                (
                    [ID] => 507
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 13:21:38
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 13:21:38
                    [post_content] => Les freins dynamométriques à courant de Foucault WB Série se prêtent particulièrement à des applications nécessitant de hautes vitesses ou de puissance moyennes à hautes. Les freins WB développent un couple de freinage proportionnel à la vitesse de rotation. Le couple maximal est atteint à la vitesse nominale. Grâce à la faible dimension de leur rotor, les freins WB se caractérisent par une faible inertie. Le refroidissement du frein est réalisé par de l’eau circulant dans le stator. De ce fait, les freins WB sont en mesure de dissiper des charges permanentes importantes (max. 140 kW). Les dynamomètres de la série WB intègrent un système de mesure du couple qui, selon la taille et la configuration du système, ont une précision de ± 0.3 % à ± 0.5 % à pleine échelle.

Caractéristiques


    
 	
  • 12 modèles avec couple de 400 mN·m à 560 N·m
    • 
 	
  • Puissance de freinage: de 500 W à 140 kW
    • 
 	
  • Couple de freinage stable, sans à-coups
    • 
 	
  • Faible moment d’inertie
    • 
 	
  • Faible couple résiduel
    • 
 	
  • Sens de rotation horaire / antihoraire
    • 
 	
  • Mesure intégrée du couple de freinage
    • 
 	
  • Vitesse de rotation élevée (≤ 80 000 min-1)
    • 
 	
  • Capteur de vitesse optique intégré
    • 
 	
  • Modèles spéciaux disponibles sur demande
    • 



Principes de fonctionnement

Les freins à courant de Foucault WB Série développent leur pleine puissance de freinage à hautes vitesses de rotation. Ils ont été spécialement conçus pour tester des moteurs fonctionnant à des vitesses max. jusqu'à 80 000 min-1 (jusqu'à 100 000 min-1 pour WB 23 / 27; voir fiche technique spécifique). Le couple de freinage dépend de la vitesse de rotation du frein.

Capteur de vitesse optique
Chaque dynamomètre WB Series est livré avec un capteur de vitesse optique. Le freins WB 32 est équipé d’un encodeur 4 PPR (impulsions par tour). Les freins WB 43 et WB 65 HS sont munis d’un encodeur optique 30 PPR. Les freins WB 65, WB 115 & WB 15 sont munis d’un encodeur optiques 60 PPR.
                    [post_title] => WB Series - Freins dynamométriques à courant de Foucault
                    [post_excerpt] => 
                    [post_status] => publish
                    [comment_status] => closed
                    [ping_status] => closed
                    [post_password] => 
                    [post_name] => eddy-current-dynamometers-wb-series
                    [to_ping] => 
                    [pinged] => 
                    [post_modified] => 2025-07-01 16:12:38
                    [post_modified_gmt] => 2025-07-01 14:12:38
                    [post_content_filtered] => 
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=507
                    [menu_order] => 43
                    [post_type] => product
                    [post_mime_type] => 
                    [comment_count] => 0
                    [filter] => raw
                )

            [2] => WP_Post Object
                (
                    [ID] => 410
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 12:20:44
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 12:20:44
                    [post_content] => Les freins dynamométriques à hystérésis série HD sont universellement utilisables et se prêtent tout spécialement à des applications de bancs d‘essais de puissances moyennes (jusqu‘à 14 kW en fonctionnement intermittent). Un frein dynamométrique à hystérésis développe un couple déjà à l‘arrêt. Cela permet de mesurer les caractéristiques d‘un moteur, de sa marche à vide jusqu‘au blocage de son rotor. Selon le modèle, le refroidissement du frein est réalisé soit par convection, soit à l‘aide d‘air comprimé. Etant donné que ces freins ne sont pas refroidis à l‘eau, leurs valeurs caractéristiques de puissance sont indiquées aussi bien pour une utilisation en continu qu‘intermittente. Tous les freins dynamométriques à hystérésis de Magtrol se caractérisent par un précision de ±0,25 % (pleine échelle) selon le modèle et sa configuration.

 




                    [post_title] => HD Series - Freins dynamométriques à hystérésis
                    [post_excerpt] => 
                    [post_status] => publish
                    [comment_status] => closed
                    [ping_status] => closed
                    [post_password] => 
                    [post_name] => hysteresis-dynamometers-hd-series
                    [to_ping] => 
                    [pinged] => 
                    [post_modified] => 2025-06-05 17:45:31
                    [post_modified_gmt] => 2025-06-05 15:45:31
                    [post_content_filtered] => 
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=410
                    [menu_order] => 43
                    [post_type] => product
                    [post_mime_type] => 
                    [comment_count] => 0
                    [filter] => raw
                )

            [3] => WP_Post Object
                (
                    [ID] => 512
                    [post_author] => 1
                    [post_date] => 2017-04-05 13:31:33
                    [post_date_gmt] => 2017-04-05 13:31:33
                    [post_content] => Les freins dynamométriques à poudre magnétique (PB Série) se prêtent particulièrement à des applications nécessitant des basse ou moyenne vitesse, un couple moyen ou important. Les freins à poudre magnétique PB développent leur couple nominal déjà à l’arrêt. Le refroidissement du frein est réalisé par de l’eau circulant dans le stator. De ce fait, les freins PB Série sont en mesure de dissiper jusqu’à 48 kW. Les dynamomètres de la série PB intègrent un système de mesure du couple qui, selon la taille et la configuration du système, ont une précision de ± 0.3 % à ± 0.5 % à pleine échelle.

Caractéristiques


    
 	
  • 9 modèles avec couple de 5 N·m à 1 200 N·m
    • 
 	
  • Puissance de freinage: de 500 W à 48 kW
    • 
 	
  • Couple de freinage stable
    • 
 	
  • Faible moment d’inertie
    • 
 	
  • Sens de rotation horaire / antihoraire
    • 
 	
  • Mesure intégrée du couple de freinage
    • 
 	
  • Capteur de vitesse optique intégré
    • 
 	
  • Modèles personnalisés disponibles sur demande
    • 



Principes de fonctionnement

Comme le suggère leur nom, les freins à poudre PB Série contiennent de la poudre magnétique. Le champ magnétique généré par le courant traversant la bobine du frein modifie les propriétés de la poudre qui se trouve entre le rotor et le stator du frein et de ce fait le couple de freinage. Les freins PB développent leur couple nominal à l’arrêt. Ceci permet de charger l’élément à tester à l’arrêt afin de déterminer son couple de démarrage.

Capteur de vitesse optiqueChaque dynamomètre PB Series est livré avec un capteur de vitesse optique. Les dynamomètres PB 43 sont munis d’un disque à impulsions optiques 30 PPR (Impulsions par tour). Les modèles PB 65, PB 115 & PB 15 sont munis d’un disque à impulsions optiques 60 PPR.

Pour une plus haute résolution dans les applications à faible vitesse, Magtrol propose en option des capteurs de vitesse avec 600 PPR ou 6 000 PPR.
                    [post_title] => PB Series - Freins à poudre magnétique
                    [post_excerpt] => 
                    [post_status] => publish
                    [comment_status] => closed
                    [ping_status] => closed
                    [post_password] => 
                    [post_name] => powder-brake-dynamometers-pb-series
                    [to_ping] => 
                    [pinged] => 
                    [post_modified] => 2025-03-31 19:32:32
                    [post_modified_gmt] => 2025-03-31 17:32:32
                    [post_content_filtered] => 
                    [post_parent] => 0
                    [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=512
                    [menu_order] => 48
                    [post_type] => product
                    [post_mime_type] => 
                    [comment_count] => 0
                    [filter] => raw
                )

        )

    [post_count] => 4
    [current_post] => -1
    [in_the_loop] => 
    [post] => WP_Post Object
        (
            [ID] => 613
            [post_author] => 1
            [post_date] => 2017-04-05 15:38:07
            [post_date_gmt] => 2017-04-05 15:38:07
            [post_content] => Le contrôleur haute vitesse programmable DSP7000 pour freins dynamométriques de Magtrol utilise les techniques les plus modernes de traitement de signaux.

Le contrôleur DSP7000, a été développé pour une utilisation avec les freins à hystérésis, les freins à courant de Foucault et les freins à poudre, ainsi qu'avec des couplemètres de Magtrol et des systèmes auxiliaires.

Le DSP7000 peut être commandé par PC moyennant une interface IEEE-488 ou RS 232. Avec ses 500 points de mesure par seconde, le contrôleur DSP7000 se prête aussi bien à des utilisations très exigeantes en laboratoires de certification que sur des lignes de production.
            [post_title] => DSP7000 - Contrôleur haute vitesse programmable
            [post_excerpt] => 
            [post_status] => publish
            [comment_status] => closed
            [ping_status] => closed
            [post_password] => 
            [post_name] => dsp7000-high-speed-programmable-controller
            [to_ping] => 
            [pinged] => 
            [post_modified] => 2023-04-19 17:25:21
            [post_modified_gmt] => 2023-04-19 15:25:21
            [post_content_filtered] => 
            [post_parent] => 0
            [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=613
            [menu_order] => 58
            [post_type] => product
            [post_mime_type] => 
            [comment_count] => 0
            [filter] => raw
        )

    [comment_count] => 0
    [current_comment] => -1
    [found_posts] => 0
    [max_num_pages] => 0
    [max_num_comment_pages] => 0
    [is_single] => 
    [is_preview] => 
    [is_page] => 
    [is_archive] => 1
    [is_date] => 
    [is_year] => 
    [is_month] => 
    [is_day] => 
    [is_time] => 
    [is_author] => 
    [is_category] => 
    [is_tag] => 
    [is_tax] => 
    [is_search] => 
    [is_feed] => 
    [is_comment_feed] => 
    [is_trackback] => 
    [is_home] => 
    [is_404] => 
    [is_embed] => 
    [is_paged] => 
    [is_admin] => 
    [is_attachment] => 
    [is_singular] => 
    [is_robots] => 
    [is_posts_page] => 
    [is_post_type_archive] => 1
    [query_vars_hash:WP_Query:private] => e5d2c6c32106142d980c0037299e564c
    [query_vars_changed:WP_Query:private] => 
    [thumbnails_cached] => 
    [stopwords:WP_Query:private] => 
    [compat_fields:WP_Query:private] => Array
        (
            [0] => query_vars_hash
            [1] => query_vars_changed
        )

    [compat_methods:WP_Query:private] => Array
        (
            [0] => init_query_flags
            [1] => parse_tax_query
        )

)

Related Products