5212 – Current Regulated Power Supply

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                    [post_content] => Lors de la fabrication de tissus multiples ou de câbles torsadés, il est primordial d'assurer une même tension pour chaque composante du produit. Cela est généralement réalisé à l'aide d'un système de régulation en boucle fermée qui contrôle le courant du frein à l'aide d'un palpeur et d'un capteur de tension appropriés. Un tel système chargé de contrôler chaque composante du produit fini (tissu ou câble) nécessite l'installation de systèmes d'asservissement complexes et onéreux, ainsi qu'un grand nombre de capteurs et d'alimentations.

Magtrol a développé un système qui permet d'apparier chaque frein d'un même type à un point de travail couple/courant prédéterminé, à un autre frein de même type et cela indépendamment des tolérances des matériaux et de fabrication. La tolérance d'appariage de chaque frein à son point de travail déterminé est de ±1%. L'écart maximal du couple d'un frein à l'autre sur toute la plage couple/courant (de couple nul au point de réglage), est inférieur à ±4% de la valeur du couple du point de réglage. De cette manière, un système à multiples tendeurs produira une tension constante dans une tolérance de ±1% au point de réglage lorsque tous les freins sont alimentés avec un courant de même intensité. Le point de travail peut être librement fixé entre 50 et 100% du couple nominal. Cela permet d'optimiser nos freins pour des applications spécifiques. Si rien n'est spécifié, tous les freins sont ajustés à 100 tr/mn.
Freins standard vs. Freins appariés


Tous les freins à hystérésis de Magtrol peuvent être appariés. En passant commande, remplacez les lettres HB dans le numéro de type de frein d'hystérésis par MHB. Pour les freins à axe creux, le sigle LB est remplacée par MLB. [table id=54 /]
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                    [post_content] => Désolé! Cette page n'est pas encore disponible en français. Vous pouvez néanmoins la consulter ci-dessous en anglais.

When torque control/torque measurement must be performed at the highest possible power, Magtrol BHB Series Hysteresis Brakes are ideal. This design allows for continuous power ratings up to 6000 watts (7000 watts intermittent). Use of pre-loaded bearings in the BHB Series Hysteresis Brakes allows operation at speeds of up to 20,000 rpm for extended durations.

BHB Brakes are conveniently base mounted. Base mounting, with integral barrier type terminal strip, provides easy mounting and wiring.
                    [post_title] => BHB Series - Freins Refroidis Par Ventilateur
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                    [post_content] => Depuis 1953, Magtrol a créée ou adaptée des milliers de freins spéciaux et des embrayages pour aider à résoudre les besoins d'application spécifique de ses clients.
Configurations spéciales:

 	
Tensions de bobines non standards
 	
Configurations spéciales d'arbres : rainures, méplats, trous, cavités
 	
Arbres alongés
 	
Freins refroidis par air pulsé
 	
Freins à aimant permanent réglables
 	
détecteurs de vitesse (pickup)
 	
Configurations spéciales de montage
 	
brins spéciaux de connexion : matériau, longueur, emplacement
 	
Valeur de couple élevée
 	
Unités à haute vitesse
 	
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anti-poussières

                    [post_title] => Conceptions Et Modifications Spéciales De Freins À Hystérésis
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                    [post_content] => Les freins dynamométriques à poudre ou freins à poudre magnétique (TPB Série) sont idéaux pour les applications à faible vitesse ou à couple moyen à élevé. Ces freins à poudre magnétique délivrent le couple de freinage complet dès l'arrêt et sont refroidis par convection ou par air. Ils permettent une puissance de freinage jusqu'à 900 W (2100 W avec refroidissement par air).
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Magtrol a développé un système qui permet d'apparier chaque frein d'un même type à un point de travail couple/courant prédéterminé, à un autre frein de même type et cela indépendamment des tolérances des matériaux et de fabrication. La tolérance d'appariage de chaque frein à son point de travail déterminé est de ±1%. L'écart maximal du couple d'un frein à l'autre sur toute la plage couple/courant (de couple nul au point de réglage), est inférieur à ±4% de la valeur du couple du point de réglage. De cette manière, un système à multiples tendeurs produira une tension constante dans une tolérance de ±1% au point de réglage lorsque tous les freins sont alimentés avec un courant de même intensité. Le point de travail peut être librement fixé entre 50 et 100% du couple nominal. Cela permet d'optimiser nos freins pour des applications spécifiques. Si rien n'est spécifié, tous les freins sont ajustés à 100 tr/mn.
Freins standard vs. Freins appariés


Tous les freins à hystérésis de Magtrol peuvent être appariés. En passant commande, remplacez les lettres HB dans le numéro de type de frein d'hystérésis par MHB. Pour les freins à axe creux, le sigle LB est remplacée par MLB. [table id=54 /]
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