BPM Series – Module D’alimentation Pour Frein
Description du produit
Le module d’alimentation à courant régulé de la série BPM permet d’alimenter et de contrôler la puissance (jusqu’à 3 A) des freins et embrayages à hystérésis de Magtrol. Ce composant compact est un élément facile à mettre en place (encliquetable sur un rail DIN) et une solution recommandée pour facilement contrôler une large gamme de freins et d’embrayages.
L’entrée analogique du module d’alimentation à courant régulé est conçu pour des signaux de 0 à 10 DC. A la valeur de consigne maximale de 10 VDC, le courant de sortie est réglable de 0 à 100 %. A l’aide d’un potentiomètres, le point zéro peut être décalé de 0 à 20 %.
Caractéristiques
- Pour une utilisation avec les freins et les embrayages à hystérésis de Magtrol
- Alimentation: 20 à 35 VDC
- Courant de régulation: jusqu’à 1 A (modèle BPM 101)
jusqu’à 3 A (modèle BPM 103) - Modulation de largeur d’impulsion (MLI) fréquence de commutation: 5 kHz
- Dimensions compactes (larg. 22.5 mm)
- Boîtier en polyamide encliquetable sur un rail DIN (EN 50022)
- Solution économique
Specifications
| CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES |
| Tension d'alimentation (UV) | 20 à 35 VDC (ripple ± 5 %) |
| Consommation | 70 mA + load current |
| Sortie puissance Imax / Vmax | BPM 101: jusqu'à 1 A / UV minus 2 V
BPM 103: jusqu'à 3 A / UV minus 2 V |
| Régulation du courant | ± 1 % de la pleine échelle |
| Type de charge | Charges inductive uniqument |
| Ajustement du courant | 0 à 100 % |
| Ajustement du zéro | 0 à 20 % |
Modulation de largeur
d'impulsion (MLI), fréquence
de commutation: | 5 kHz |
| Valeur de référence (entrée) | 0 à +10 V (Rin = 100 kΩ) |
| ENVIRONNEMENT |
| Température de service | 0 °C à + 50 °C |
| CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES |
| Boitier | Polyamide isolant de couleur grise |
| Montage | DIN-Rail encliquetable (EN 50022) |
| Poids | 115 g |
| Connectique | Bornier à vis cruciforme pour câbles 2.5 mm2 |
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When torque control/torque measurement must be performed at the highest possible power, Magtrol BHB Series Hysteresis Brakes are ideal. This design allows for continuous power ratings up to 6000 watts (7000 watts intermittent). Use of pre-loaded bearings in the BHB Series Hysteresis Brakes allows operation at speeds of up to 20,000 rpm for extended durations.
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[post_content] => De même que les frein à hystérésis, ces embrayages magnétiques développent leur couple exclusivement à l'aide du champ magnétique de l'entrefer. Une transmission de l'entraînement sans à-coups vers l'élément entraîné est de ce fait garantie. Alimenté sans balais ni bagues collectrices, cet embrayage magnétique à hystérésis ne dépend ni de poudre magnétique ni d'éléments de friction. Il n'exige donc plus de maintenance ni d'étanchéisation. Les freins et embrayages magnétiques à hystérésis se prêtent de ce fait idéalement à toute application dans l'industrie alimentaire ou pharmaceutique.
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[post_content] => Les freins à hystérésis génèrent leur couple exclusivement à l'aide du champ magnétique créé dans l'entrefer, sans aucun contact. Il en résulte des caractéristiques de fonctionnement nettement supérieures telles qu'un couple sans à-coups, une longue durée de vie, une excellente répétabilité de couple, une grande précision de régulation, ainsi que des temps d'arrêt et de maintenance réduits. Les freins à hystérésis sont de ce fait avantageusement utilisés pour la régulation de tension d'enroulement ou de déroulement lors de la production de divers matériaux, de tissus, de câbles et de cordes.
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[post_content] => Lorsque la mesure et le contrôle du couple doivent être effectués à la puissance la plus élevée possible, l’utilisation de freins à Hystérésis Magtrol de la série AHB est idéale. Les ouvertures passant par les freins permettent un refroidissement par air comprimé, assurant une excellente dissipation thermique.
Cette conception permet une puissance nominale continue jusqu'à 3000 watts (5300 watts par intermittence). L'utilisation de roulements pré-chargés dans les freins à hystérésis AHB permet un fonctionnement à des vitesses allant jusqu'à 25000 min-1 pour des durées prolongées.
Les freins AHB sont assemblés avec des blocs de jonctions, pour un montage et un câblage aisé.
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