5212 – Current Regulated Power Supply

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                    [post_content] => Le module d'alimentation à courant régulé de la série BPM permet d'alimenter et de contrôler la puissance (jusqu'à 3 A) des freins et embrayages à hystérésis de Magtrol. Ce composant compact est un élément facile à mettre en place (encliquetable sur un rail DIN) et une solution recommandée pour facilement contrôler une large gamme de freins et d'embrayages.

L'entrée analogique du module d'alimentation à courant régulé est conçu pour des signaux de 0 à 10 DC. A la valeur de consigne maximale de 10 VDC, le courant de sortie est réglable de 0 à 100 %. A l'aide d'un potentiomètres, le point zéro peut être décalé de 0 à 20 %.
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                    [post_content] => Model 5251-2 is an open frame, 0-1A current regulated power supply for use with Magtrol hysteresis brakes and clutches. It has a high input impedance that allows for a variety of sensors and transducers to be used. It features a selectable 0-100 mV/0-5 VDC monitor out that allows connection to a PLC, voltmeter, display or other monitoring device. This allows the user to monitor the current applied directly to the brake or clutch, if desired. With regulated current, torque drift caused by temperature changes within the brake coil is eliminated. Braking control is enabled by using either a 10-turn potentiometer or by an external 0–5 VDC control signal.
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                    [post_content] => Lors de la fabrication de tissus multiples ou de câbles torsadés, il est primordial d'assurer une même tension pour chaque composante du produit. Cela est généralement réalisé à l'aide d'un système de régulation en boucle fermée qui contrôle le courant du frein à l'aide d'un palpeur et d'un capteur de tension appropriés. Un tel système chargé de contrôler chaque composante du produit fini (tissu ou câble) nécessite l'installation de systèmes d'asservissement complexes et onéreux, ainsi qu'un grand nombre de capteurs et d'alimentations.

Magtrol a développé un système qui permet d'apparier chaque frein d'un même type à un point de travail couple/courant prédéterminé, à un autre frein de même type et cela indépendamment des tolérances des matériaux et de fabrication. La tolérance d'appariage de chaque frein à son point de travail déterminé est de ±1%. L'écart maximal du couple d'un frein à l'autre sur toute la plage couple/courant (de couple nul au point de réglage), est inférieur à ±4% de la valeur du couple du point de réglage. De cette manière, un système à multiples tendeurs produira une tension constante dans une tolérance de ±1% au point de réglage lorsque tous les freins sont alimentés avec un courant de même intensité. Le point de travail peut être librement fixé entre 50 et 100% du couple nominal. Cela permet d'optimiser nos freins pour des applications spécifiques. Si rien n'est spécifié, tous les freins sont ajustés à 100 tr/mn.
Freins standard vs. Freins appariés


Tous les freins à hystérésis de Magtrol peuvent être appariés. En passant commande, remplacez les lettres HB dans le numéro de type de frein d'hystérésis par MHB. Pour les freins à axe creux, le sigle LB est remplacée par MLB. [table id=54 /]
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