Produktbeschreibung
Wirbelstrombremsen (WB-Reihe) liefern mit steigender Drehzahl ein zunehmendes Drehmoment, das Spitzenmoment wird bei Nenndrehzahl erreicht. Sie sind ideal für Anwendungen im hohen Drehzahlbereich und auch für den Betrieb im mittleren bis hohen Leistungsbereich.
Pulver-Bremsen (PB-Reihe) liefern das volle Drehmoment bei Drehzahl Null und sind ideal für Anwendungen, die im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich oder bei Betrieb im mittleren bis hohen Drehmomentbereich arbeiten.
Tandembremsen basieren auf der Kombination von WB und PB, die in Reihe auf einem gemeinsamen Sockel montiert und durch eine elektromagnetische Kupplung verbunden sind. Beide Dynamometer werden durch ein Wasserzirkulationssystem gekühlt, das im Inneren des Stators verläuft um die durch die Bremsleistung erzeugte Wärme abzuführen, was eine Leistung von bis zu 140 kW ermöglicht.
WB und PB-Leistungsbremsen verfügen über ein integriertes Drehmomentmesssystem mit einer Genauigkeit von ± 0.3 % bis ± 0.5 % des Skalenendwertes, je nach Größe und Systemkonfiguration.
Merkmale
- 13 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 5 N·m bis 1 200 N·m
- Bremsleistung: von 3 kW bis 140 kW
- Stabiles, gleichmässiges Drehmoment
- Niedriges Trägheitsmoment
- Betriebsrichtung Uhr- und Gegenuhrzeigersinn
- Bremsmomentmessung integriert
- Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer
- Sonderanfertigungen auf Anfrage erhältlich
Funktionsprinzip der Tandem
Da sich die Eigenschaften der WB- und PB-Leistungsbremsen ergänzen, kann Magtrol diese in einer Tandemanordnung anbieten. Jede Leistungsbremse (WB und PB) kann autonom nach ihren eigenen Eigenschaften arbeiten (siehe spezifisches Datenblatt). Eine elektromagnetische Kupplung schaltet sich bei der Höchstgeschwindigkeit der PB-Pulverbremsen automatisch ab und schaltet sich bei Nullgeschwindigkeit automatisch ein. Sobald das System über der Drehzahlgrenze der PB-Pulverbremsen arbeitet, kann die Kupplung nicht mehr eingeschaltet werden, bevor das System bei 0 min-1 (nicht mehr drehend) ist.
Dual-Doppel-WB-Bremsen In Tandem
Für Anwendungen, die eine höhere Leistung in einem bestimmten Drehzahlbereich erfordern, bietet Magtrol einige der Wirbelstrom- Leistungsbremsen in Reihe auf einem gemeinsamen Sockel montiert an. Beispiel: Modelle 2 WB 65 + 2 WB 65 (Nenndrehmoment 40 N·m, max. Drehzahl 24 000 min-1, max. Leistung 24 kW) oder 2 WB 115 + 2 WB 115 (Nenndrehmoment 200 N·m, max. Drehzahl 15 000 min-1, max. Leistung 60 kW).
Optischer Drehzahlaufnehmer
Jede TANDEM hat einen optischen Drehzahlaufnehmer, der standardmäßig geliefert wird. TANDEM 43 haben einen optischen Drehzahlaufnehmer mit einem 30 Bit-Impulsrad; TANDEM 65, TANDEM 115 & TANDEM 15 haben einen optischen Geschwindigkeitssensor mit einem 60 Bit-Impulsrad.
Konfiguration
Spezifikationen
HINWEIS: Für Dauerbetrieb (≥ 2 Stunden) bei konstantem Drehmoment oder konstanter Leistung, bitte 20% Drehmoment- und Leistungsreserve vorsehen
| MODELL | NENN-
DREHMOMENT
[N·m] | NENN-
DREHMOMENT
[lb·ft] | NENN-
LEISTUNG
[kW] | NENN-
DREHZAHL
[rpm] | MAX.
DREHZAHL
[rpm] | MAX. ERREGUNGS-
GESCHWINDIGKEIT
DER PB
[min-1] a) |
|---|
| 2 WB 43 + 1 PB 43 | 5 | 3.6 | 3 | 9 550 | 25 000 | 4 000 |
| 2 WB 43 + 2 PB 43 | 10 | 7.3 | 3 | 9 550 | 25 000 | 4 000 |
| 2 WB 65 + 1 PB 65 | 25 | 18.4 | 12 | 5 730 | 18 000 | 3 000 |
| 2 WB 65 + 2 PB 65 | 50 | 36.8 | 12 | 5 730 | 18 000 | 3 000 |
| 2 WB 115 + 1 PB 115 | 100 | 73.7 | 30 | 2 865 | 15 000 | 3 000 |
| 2 WB 115 + 2 PB 115 | 200 | 147.5 | 30 | 2 865 | 15 000 | 3 000 |
| 2 WB 115 + 2 WB 115 | 200 | 147.5 | 60 | 2 865 | 15 000 | 3 000 |
| 2 WB 15 + 1 PB 15 | 300 | 221 | 70 | 2 390 | 7 500 | 2 000 |
| 2 WB 15 + 2 PB 15 | 600 | 442 | 70 | 2 390 | 7 500 | 2 000 |
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a) Entspricht der Drehzahl, bei der die Kupplung ausgeschaltet wird
Einsatz
Auf Prüfständen montiertes Tandem-System ermöglicht Leistungsund Zuverlässigkeitsprüfungen an Antriebselementen wie Elektromotoren, Servomotoren, Getriebemotoren, Untersetzungsgetrieben, pneumatischen Geräten, hydraulischen Übertragungssystemen und Startermotoren.
Systemoptionen
Die nachfolgende Tabelle dient als Referenz bei der Auswahl von Komponenten für Ihr Motorenprüfsystem. Sie gibt an, welche derzeit erhältliche Elektronik und Software die unterschiedlichen Leistungsbremsen von Magtrol unterstützen.
| Modell | Beschreibung | Hysterese
(inklusive Serie ED) | Wirbelstrom | Magnet-Pulver | Gewichts-Skalen |
|---|
| LEISTUNGSBREMSEN-CONTROLLER |
| DSP7010 | Proframmierbarer Controller
für Hochgeschwindigkeits-
Leistungsbremsen | • | • | • | |
| DSP7000 | Proframmierbarer Controller
für Hochgeschwindigkeits-
Leistungsbremsen | • | • | • | |
| ZUSÄTZLICHE ELEKTRONIK |
| TSC Reihe | Drehmoment-/Drehzahl-Signalaufbereiter * | | | | |
| 5500 | Leistungsbremsen-Signalumschalter | • | | | |
| 5501 | Leistungsbremsen-Signalumschalter | | • | • | |
| 5502 | Leistungsbremsen-Signalumschalter | • | | | |
| 5503 | Leistungsbremsen-Signalumschalter | | • | • | |
| MOTORENPRÜFSOFTWARE |
| M-TEST 7 | Motorenprüfsoftware | • | • | • | |
| SPEISEGERÄTE |
| DES Reihe | Speisegerät | | • | • | |
| 5241 | Leistungsverstärker | nur bei HD-825 erforderlich | | | |
| 5242 | Leistungsverstärker | nur bei HD-825 erforderlich | | | |
| 5200 | Speisegerät | | | | • |
| 5210 | Stromgeregeltes Speisegerät | | | | • |
| 5250 | Stromgeregeltes Speisegerät | | | | • |
| ZUBEHÖR |
| TAB | Prüfstandtisch | • | • | • | • |
| AMF | Verstellbare Motorbefestigung | • | | | |
| FMF | Feste Motorbefestigungen | • | | | |
| PT | Grundplatte mit T-Nute | • | • | • | |
| FRS | Leerlauf-Drehzahlsensor | • | • | • | |
| SBB14 | Signalanschlussbox | • | • | • | |
| SBB15 | Signalanschlussbox | • | • | • | |
Auswah
Die Leistungsbremsen von Magtrol decken ein breites Drehmoment-, Drehzahl- und Leistungsspektrum ab. Zur richtigen Auswahl der geeigneten Bremsengröße für Ihre Motorprüfanforderungen ist es wichtig, das im Betrieb vorhandene maximale Drehmoment sowie die maximale Drehgeschwindigkeit und Leistung zu bestimmen.
Maximales Drehmoment
Es ist wichtig, alle Drehmomentpunkte zu berücksichtigen, die getestet werden sollen, nicht nur das Nenndrehmoment sondern auch das Anzugs- und Kippmoment. Bei der Auswahl der Leistungsbremse sollte zunächst von dem maximalen Drehmomentbedarf ausgegangen werden, abhängig von den maximalen Leistungsanforderungen.
Maximale Drehzahl
Die maximale Drehzahl sollte unabängig von Drehmoment und Leistungsanforderungen betrachtet werden. Sie entspricht der maximalen Drehzahl, bei der die Leistungsbremse sicher im Leerlauf oder schwach belastet betrieben werden kann. Es gilt nicht die höchste Drehzahl bei der ein volles Bremsmoment erzielt werden kann.
Maximale Nennleistung
Maximale Nennleistung Diese Daten repräsentieren die maximale Fähigkeit des Leistungsbremssystems, die durch Bremsbelastung des Prüflings erzeugteWärme aufzunehmen und abzuleiten. Die aufgenommene Leistung und erzeugte Wärme der Leistungsbremse sind abhängig vom aufgebrachten Drehmoment (T) des Prüflings und der daraus resultierenden Drehzahl (n) des Motors. Dies wird durch folgende Leistungsformel (P) ausgedrückt:
Die Fähigkeit der Leistungsbremse, Wärme abzuleiten, hängt von der Dauer der angewandten Belastung ab. Aus diesem Grund basieren die angegebenen maximalen Leistungskenndaten auf Dauerbetrieb sowie Kurzzeitbetrieb (5 Minuten) unter Last.
Zur sicheren Wärmeableitung und um ein Versagen der Bremse zu verhindern, sollte die maximalen Nennleistung das wichtigste Auswahlkriterium beim Kauf einer Leistungsbremse sein.
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[post_content] => Die neue M-TEST 7 von Magtrol ist eine auf den neusten Stand der Technik gebrachte Motorenprüfsoftware und ist für den Einsatz mit einem Datenerfassungs-PC mit Windows®-Betriebssystem bestimmt. Zusammen mit einem Magtrol programmierbaren Leistungsbremsencontroller erlaubt die M-TEST 7-Software die Leistungseigenschaften eines getesteten Motors zu ermitteln. Bis zu 63 Parameter können dank der testfunktionsreichen und graphischen Fähigkeiten von M-TEST 7 kalkuliert und angegeben werden. Die mit LABVIEW™ entwickelte M-TEST 7 hat die Flexibilität eine breite Auswahl von Motoren in einer Vielzahl von Konfigurationen zu testen. Die von dieser bedienungsfreundlichen Software erfassten Messdaten können gespeichert, in tabellarischer oder graphischer Form angezeigt und gedruckt, oder leicht in ein Tabellenrechenprogramm exportiert werden. Magtrol ist ebenfalls in der Lage, kundenspezifische Änderungen zur Software zu machen, um sich an zusätzlichen Motorenprüfanforderungen anzupassen.
Merke:M-TEST 7 bietet fuer folgende Geräte keine Unterstuetzung::
- 5240, 4629B oder alte Controller
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- National Instruments FieldPoint analog I/O
- Advantech PCL-725, PCI-1760 digital I/O
MTEST-7 Motor Test Software wird als einzelnes angeboten Platz-Lizenz. Zusätzliche Plätze können gekauft und hinzugefügt, um die Original-Lizenz. Kontakt Vertrieb für die Preisfindung.
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License Verification via Crypkey Casper E-Register
Casper eRegister provides automatic authorization of M-TEST 7 using serial numbers. With this solution, the customer pre-pays the license fee and is then provided with a serial number to automatically obtain a code to unlock M-TEST 7 via the Internet. Casper eRegister works 24/7/365, without human intervention.
Just click on the electronic registration button on the M-TEST 7 license configuration screen.
Analog Input Measurement
Up to 128 thermocouples or analog sensors can be read and monitored during a motor test. Heat rise curves on the bearings, windings and housing of a motor can be performed and air flow/exhaust efficiencies can be measured with an air tool or internal combustion engine. M-TEST 7, with its complete dynamometer control, even allows for analog measurement while performing load simulation for duty cycle and life testing.
Applications
M-TEST 7—besides being well-suited for simulating loads, cycling the unit under test and motor ramping—is also ideal for production line and inspection applications, due to its pass/fail test function. Another time-saving feature that engineering labs will benefit from, is the ability to duplicate tests and run them automatically. This versatile program is extremely valuable to anyone involved in motor testing.
System Minimum Requirements
- Personal computer with Intel® Pentium® i5 processor (or equivalent)
- Microsoft® Windows® 10/11 64-bit
- 8 GB RAM
- 5 GB of available hard drive space
- VGA color monitor with minimum screen resolution of 1024 × 768
- National Instruments™ PCI-GPIB card, GPIB-USB-HS Interface(available from Magtrol). The GPIB card can be used for interfacing with Magtrol DSP6000, DSP6001 or DSP7000 Controllers.
- In addition, a USB Interface can be used with the DSP7000 or DSP7010 Controller.
M-TEST 7 Viewer
M-TEST 7 Viewer allows the user to create and modify test setups, and view, graph and compare data – everything standard M-TEST 7 does except perform tests. Free download, unlimited use.
Download M-TEST 7 Viewer
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Download free 30 day trial of M-TEST 7 Motor Testing Software.
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[post_content] => Die Wirbelstrombremsen der WB-Reihe sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben bei hohen Drehzahlen in mittleren bis hohen Leistungsbereichen. Das Bremsmoment einer Wirbelstrombremse ist drehzahlproportional und erreicht seinen Maximalwert bei der Nenndrehzahl der Bremse. Der kleine Rotordurchmesser der Bremse garantiert ein niedriges Trägheitsmoment. Die Bremse wird wassergekühlt, wobei das Wasser durch den Stator geleitet wird. Dank dieser Kühlung eignen sich die WB-Bremsen für hohe Dauerbelastungen (max. 140 kW). Wirbelstrombremsen der WB Reihe verfügen über eine Genauigkeit von ± 0.3 % bis ± 0.5 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration.
Merkmale
- 13 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 300 mN·m bis 560 N·m
- Bremsleistung: von 500 W bis 140 kW
- Stabiles, gleichmässiges Drehmoment
- Niedriges Trägheitsmoment
- Niedriges Restdrehmoment
- Betriebsrichtung Uhr- und Gegenuhrzeigersinn
- Bremsmomentmessung integriert
- Hohe Drehzahlen
- Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer
- Sonderanfertigungen auf Anfrage erhältlich
Funktionsprinzip der Wirbelstrombremsen
Die WB Reihe Wirbelstrom entwickeln ihre volle Leistung bei hohen Drehzahlen. Die WB Reihe ist besonders für Motoren vorgesehen, die mit hohen Drehzahlen bis 65 000 min
-1 (bis 100 000 min
-1 mit WB 23 / 27; siehe spezifisches Datenblatt) rotieren. Das Bremsmoment ist von der Drehzahl abhängig.
Optischer drehzahlaufnehmer
Jede Leistungsbremse der WB Reihe hat einen optischen Drehzahlaufnehmer, der standardmäßig geliefert wird. Die WB 2.7 & WB 43 haben einen optischen Drehzahlaufnehmer mit einem 30 Bit-Impulsrad; die WB 65, WB 115 & WB 15 haben einen optischen Geschwindigkeitssensor mit einem 60 Bit-Impulsrad.
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[post_content] => Magtrol's Modell DSP7000 High-Speed Programmierbarer Hochgeschwindigkeits-Controller für Leistungsbremsen setzt modernste digitale Signalverarbeitungstechnologie ein und bietet ausgezeichnete Einsatzmöglichkeiten bei der Motorprüfung. Geeignet für jede Magtrol
Hysterese,
Wirbelstrom-, oder
Pulverbremse, Magtrol
Drehmomentmesswelle oder Hilfsgeräte, bietet der DSP7000 komplette PC-Kontrolle durch IEEE-488 oder RS-232 Anschlüsse. Mit bis zu 500 Messungen pro Sekunde ist der DSP7000 sowohl für den Einsatz im Testlabor als auch der Produktion hervorragend geeignet.
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[post_content] => Magnetpulverbremsen (PB Reihe) sind ideal für Anwendungen, die im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich oder bei Betrieb im mittleren bis hohen Drehmomentbereich arbeiten. Pulverbremsen liefern das volle Drehmoment bei Nulldrehzahl und sind wassergekühlt, wodurch Leistungen bis zu 48 kW möglich sind. Magnetpulverbremsen verfügen über eine Genauigkeit von ± 0.3 % bis ± 0.5 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration.
Merkmale
- 12 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 600 mN·m bis 1 200 N·m
- Bremsleistung: von 150 W bis 48 kW
- Stabiles Bremsmoment
- Niedriges Trägheitsmoment
- Betriebsrichtung Uhr- und Gegenuhr
- Bremsmomentmessung integriert
- Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer
- Sonderanfertigungen auf Anfrage erhältlich
Funktionsprinzip der Magnetpulverbremsen
Die Pulverdynamometer der PB Reihe enthalten, wie der Name schon sagt, ein magnetisches Pulver. Der durch die Spule fließende elektrische Strom erzeugt ein Magnetfeld, das die Eigenschaft des Pulvers verändert und so durch Reibung zwischen Rotor und Stator ein gleichmäßiges Bremsmoment erzeugt. Die Pulverbremsen (PB Reihe) erzeugen ihr Nenndrehmoment bei Drehzahl Null. Das zu prüfende Element kann im Stillstand belastet werden, um das Startdrehmoment zu bestimmen.
Optischer Drehzahlaufnehmer
Jede Leistungsbremse der PB Reihe hat einen optischen Drehzahlaufnehmer, der standardmäßig geliefert wird. Die PB 2.7 & PB 43 haben einen optischen Drehzahlaufnehmer mit einem 30 Bit-Impulsrad; die PB 65, PB 115 & PB 15 haben einen optischen Geschwindigkeitssensor mit einem 60 Bit-Impulsrad.
Für eine höhere Auflösung bei Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit bietet Magtrol optional Drehzahlsensoren mit 600 oder 6000 Bit an.
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Merke:M-TEST 7 bietet fuer folgende Geräte keine Unterstuetzung::
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Analog Input Measurement
Up to 128 thermocouples or analog sensors can be read and monitored during a motor test. Heat rise curves on the bearings, windings and housing of a motor can be performed and air flow/exhaust efficiencies can be measured with an air tool or internal combustion engine. M-TEST 7, with its complete dynamometer control, even allows for analog measurement while performing load simulation for duty cycle and life testing.
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System Minimum Requirements
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- VGA color monitor with minimum screen resolution of 1024 × 768
- National Instruments™ PCI-GPIB card, GPIB-USB-HS Interface(available from Magtrol). The GPIB card can be used for interfacing with Magtrol DSP6000, DSP6001 or DSP7000 Controllers.
- In addition, a USB Interface can be used with the DSP7000 or DSP7010 Controller.
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