M-TEST 7 – Motorenprüfsoftware

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DatenblattBedienungsanleitungBroschüren

Produktbeschreibung

Die neue M-TEST 7 von Magtrol ist eine auf den neusten Stand der Technik gebrachte Motorenprüfsoftware und ist für den Einsatz mit einem Datenerfassungs-PC mit Windows®-Betriebssystem bestimmt. Zusammen mit einem Magtrol programmierbaren Leistungsbremsencontroller erlaubt die M-TEST 7-Software die Leistungseigenschaften eines getesteten Motors zu ermitteln. Bis zu 63 Parameter können dank der testfunktionsreichen und graphischen Fähigkeiten von M-TEST 7 kalkuliert und angegeben werden. Die mit LABVIEW™ entwickelte M-TEST 7 hat die Flexibilität eine breite Auswahl von Motoren in einer Vielzahl von Konfigurationen zu testen. Die von dieser bedienungsfreundlichen Software erfassten Messdaten können gespeichert, in tabellarischer oder graphischer Form angezeigt und gedruckt, oder leicht in ein Tabellenrechenprogramm exportiert werden. Magtrol ist ebenfalls in der Lage, kundenspezifische Änderungen zur Software zu machen, um sich an zusätzlichen Motorenprüfanforderungen anzupassen.

Merke:M-TEST 7 bietet fuer folgende Geräte keine Unterstuetzung::

  • 5240, 4629B oder alte Controller
  • 4612B, 4614B oder alte Poweranalyzers
  • National Instruments FieldPoint analog I/O
  • Advantech PCL-725, PCI-1760 digital I/O

MTEST-7 Motor Test Software wird als einzelnes angeboten Platz-Lizenz. Zusätzliche Plätze können gekauft und hinzugefügt, um die Original-Lizenz. Kontakt Vertrieb für die Preisfindung.

Current ReleaseRelease Date
Rev. ab07/23

License Verification via Crypkey Casper E-Register

Casper eRegister provides automatic authorization of M-TEST 7 using serial numbers. With this solution, the customer pre-pays the license fee and is then provided with a serial number to automatically obtain a code to unlock M-TEST 7 via the Internet. Casper eRegister works 24/7/365, without human intervention.

Just click on the electronic registration button on the M-TEST 7 license configuration screen.

Analog Input Measurement

Up to 128 thermocouples or analog sensors can be read and monitored during a motor test. Heat rise curves on the bearings, windings and housing of a motor can be performed and air flow/exhaust efficiencies can be measured with an air tool or internal combustion engine. M-TEST 7, with its complete dynamometer control, even allows for analog measurement while performing load simulation for duty cycle and life testing.

Applications

M-TEST 7—besides being well-suited for simulating loads, cycling the unit under test and motor ramping—is also ideal for production line and inspection applications, due to its pass/fail test function. Another time-saving feature that engineering labs will benefit from, is the ability to duplicate tests and run them automatically. This versatile program is extremely valuable to anyone involved in motor testing.

System Minimum Requirements

  • Personal computer with Intel® Pentium® i5 processor (or equivalent)
  • Microsoft® Windows® 10/11 64-bit
  • 8 GB RAM
  • 5 GB of available hard drive space
  • VGA color monitor with minimum screen resolution of 1024 × 768
  • National Instruments™ PCI-GPIB card, GPIB-USB-HS Interface(available from Magtrol). The GPIB card can be used for interfacing with Magtrol DSP6000, DSP6001 or DSP7000 Controllers.
  • In addition, a USB Interface can be used with the DSP7000 or DSP7010 Controller.

M-TEST 7 Viewer

M-TEST 7 Viewer allows the user to create and modify test setups, and view, graph and compare data – everything standard M-TEST 7 does except perform tests. Free download, unlimited use.

Download M-TEST 7 Viewer

Funktionen

  • Neue graphische Benutzeroberfläche mit Registern für eine schnelle Navigation
  • Optionale analoge und digitale Ein- und Ausgänge
  • Unterstützung des DSP7010 programmierbaren Leistungsbremsencontrollers
  • Vergleichsfunktion zum Einblenden von Daten von bis zu fünf separaten Tests auf einem selben Schaubild
  • Erweiterte Auswahl von Leistungsanalysatoren und Speisungen
  • Cursorhilfsmittel zur Ermittlung der X- und Y-Koordinaten auf jeglichem Punkt einer Kurve und zum Vergrössern jegliches Teils einer Grafik
  • Zusätzliche Testoptionen (Bremsungstest (coast test) und Ausschaltung-bei-Überlast-Test (overload to trip test)
  • Programmable analog and digital outputs per step in curve and pass/fail tests
  • Export graph images to clipboard or file
  • Zweiseitiger Bericht mit fünf-achsiger Grafik auf der zweiten Seite
  • Multiple Testing Options:
    • Ramp: Select from average ramp down/up or ramp down with inertia correction factor. Also allows extrapolation of free-run and locked-rotor data, plus interpolation of specific speed or torque data points.
    • Curve: Test speed, torque, amps, watts input, watts output and open loop parameters. Capable of adjusting sampling rate and using step or ramp from one load point to the next.
    • Manual: Runs test from front panel of the Dynamometer Controller while computer acquires data. Allows adjustment of sampling rate.
    • Pass/Fail: Checks amps, input watts (with optional Power Analyzer), speed, torque and output watts against user-defined values.
    • Coast: Counts degrees of revolution after power is removed.
    • Temperature Test – Uses temperature rise by resistance method to determine motor temperature under full load.
    • Locked Rotor Temperature Test – Testing of motor thermal protectors under locked rotor conditions.
    • Running Heating Temperature Test – Determines the maximum load conditions when the motor thermal protector opens.
  • Displays 63 Tested & Calculated Parameters: Torque, speed and auxiliary input are displayed from the DSP6000/6001/7000/7010 Controller; amps, volts and watts from an (optional) power analyzer. Calculated values including horsepower, efficiency, power factor, output watts and time can also be displayed. Optional analog and digital inputs can also be displayed.
  • Three-Phase Power Analyzer Data Acquisition: Obtain data on each individual phase and/or the sum used in the chosen parameters (amps, volts, input watts and power factor).
  • Motor Shaft Direction Indicator: Indicates if the motor is turning clockwise or counterclockwise.
  • IEEE-488, USB and RS-232 Interface: Computer interface with National InstrumentsT PCI-GPIB. RS-232 available with DSP6000/6001/7000 only. USB on DSP7000 and DSP7010 only.
  • Automatic Load Defaults Option: Downloads testing instrument parameters based on model number.
  • Dynamic PID Scaling: Provides consistent control loop results throughout motor speed range during ramp test (for DSP6001/7000/7010 only).
  • PID Adjustment Routines: Helps adjust the system for ramp and step functions.
  • Graphing Capabilities: Display up to 5 test curves in a single, easy-to-read colored and labeled plots with several graph formatting options; manual or auto scaling.
  • Curve Fitting: A curve fitting routine can be applied to most motor test curves. Raw data and curve fit data can also be displayed simultaneously.
  • Customized Reports: Allows user to produce a one or two-page motor test summary, which can include the motor’s serial number; maximum torque, speed, power and current values; operator name; time and date of test; motor direction; 32 data points; and an X-Y plot.
  • Save/Load Setup Function: Test procedure configurations may be stored and recalled using standard Windows® file structure.

Quick Tour

For a full-screen view, click on the thumbnail.

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Merkmale


    
 	
  • 13 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 300 mN·m bis 560 N·m
    • 
 	
  • Bremsleistung: von 500 W bis 140 kW
    • 
 	
  • Stabiles, gleichmässiges Drehmoment
    • 
 	
  • Niedriges Trägheitsmoment
    • 
 	
  • Niedriges Restdrehmoment
    • 
 	
  • Betriebsrichtung Uhr- und Gegenuhrzeigersinn
    • 
 	
  • Bremsmomentmessung integriert
    • 
 	
  • Hohe Drehzahlen
    • 
 	
  • Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer
    • 
 	
  • Sonderanfertigungen auf Anfrage erhältlich
    • 



Funktionsprinzip der Wirbelstrombremsen

Die WB Reihe Wirbelstrom entwickeln ihre volle Leistung bei hohen Drehzahlen. Die WB Reihe ist besonders für Motoren vorgesehen, die mit hohen Drehzahlen bis 65 000 min-1 (bis 100 000 min-1 mit WB 23 / 27; siehe spezifisches Datenblatt) rotieren. Das Bremsmoment ist von der Drehzahl abhängig.

Optischer drehzahlaufnehmer
Jede Leistungsbremse der WB Reihe hat einen optischen Drehzahlaufnehmer, der standardmäßig geliefert wird. Die WB 2.7 & WB 43 haben einen optischen Drehzahlaufnehmer mit einem 30 Bit-Impulsrad; die WB 65, WB 115 & WB 15 haben einen optischen Geschwindigkeitssensor mit einem 60 Bit-Impulsrad.
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                    [post_content] => Magtrol's Modell DSP7000 High-Speed Programmierbarer Hochgeschwindigkeits-Controller für Leistungsbremsen setzt modernste digitale Signalverarbeitungstechnologie ein und bietet ausgezeichnete Einsatzmöglichkeiten bei der Motorprüfung. Geeignet für jede Magtrol Hysterese, Wirbelstrom-, oder Pulverbremse, Magtrol Drehmomentmesswelle oder Hilfsgeräte, bietet der DSP7000 komplette PC-Kontrolle durch IEEE-488 oder RS-232 Anschlüsse. Mit bis zu 500 Messungen pro Sekunde ist der DSP7000 sowohl für den Einsatz im Testlabor als auch der Produktion hervorragend geeignet.
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                    [post_content] => Die Hysterese-Leistungsbremsen Serie HD sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben im mittleren Leistungsbereich bis maximal 14 kW bei intermittierendem Betrieb. Mit einem Hysterese-Bremssystem ausgerüstet erzeugt die Leistungsbremse schon im Stillstand ein Drehmoment. Der Motorprüfling kann demzufolge ab Leerlauf bis zum blockierten Rotor ausgemessen werden. Die Kühlung der Bremse erfolgt je nach Typ entweder durch Konvektion, oder mittels Druckluft. Da die Hysterese-Leistungsbremsen keine Wasserkühlung besitzen, werden ihre Leistungskenndaten sowohl für den kontinuierlichen als auch für den intermittierenden Betrieb angegeben. Alle Hysterese-Leistungsbremsen von Magtrol verfügen über eine Genauigkeit von ±0,25 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration.

Zur optimalen Integration in das Messsystem bietet Magtrol kurze und lange Grundplatten an. Die kurze Grundplatte erleichtert die Motormontage auf Tischplatten mit T-Nuten und verstellbaren Motorbefestigungen. Die lange Grundplatte eignet sich hingegen bestens bei Prüfungen auf Tischplatten.

Merkmale


    
 	
  • 16 StandardType mit Nenndrehmomenten von
18 mN·m bis 56.5 N·m
    • 
 	
  • Hystereseprinzip, garantiert ein präzises, drehzahlunabhängiges Drehmoment
    • 
 	
  • Motorenprüfung : vom Leerlauf bis zum blockierten Rotor durchführbar
    • 
 	
  • Wählbare Drehmomenteinheiten : metrisch, englisch und SI
    • 
 	
  • Genauigkeit : ±0,25% (Skalenendwert)
    • 
 	
  • Kühlluftsensor : Als Schutz gegen Überhitzen und Fehlbedienungen
    • 
 	
  • Grundplatten : kurze oder lange Ausführung
    • 
 	
  • Kundenspezifische Konfigurationen für spezifische Drehmoment- und Drehzahlanforderungen
    • 
 	
  • Einfache Kalibrierung
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                    [post_content] => Magnetpulverbremsen (PB Reihe) sind ideal für Anwendungen, die im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich oder bei Betrieb im mittleren bis hohen Drehmomentbereich arbeiten. Pulverbremsen liefern das volle Drehmoment bei Nulldrehzahl und sind wassergekühlt, wodurch Leistungen bis zu 48 kW möglich sind. Magnetpulverbremsen verfügen über eine Genauigkeit von ± 0.3 % bis ± 0.5 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration.

Merkmale


    
 	
  • 12 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 600 mN·m bis 1 200 N·m
    • 
 	
  • Bremsleistung: von 150 W bis 48 kW
    • 
 	
  • Stabiles Bremsmoment
    • 
 	
  • Niedriges Trägheitsmoment
    • 
 	
  • Betriebsrichtung Uhr- und Gegenuhr
    • 
 	
  • Bremsmomentmessung integriert
    • 
 	
  • Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer
    • 
 	
  • Sonderanfertigungen auf Anfrage erhältlich
    • 



Funktionsprinzip der Magnetpulverbremsen

Die Pulverdynamometer der PB Reihe enthalten, wie der Name schon sagt, ein magnetisches Pulver. Der durch die Spule fließende elektrische Strom erzeugt ein Magnetfeld, das die Eigenschaft des Pulvers verändert und so durch Reibung zwischen Rotor und Stator ein gleichmäßiges Bremsmoment erzeugt. Die Pulverbremsen (PB Reihe) erzeugen ihr Nenndrehmoment bei Drehzahl Null. Das zu prüfende Element kann im Stillstand belastet werden, um das Startdrehmoment zu bestimmen.

Optischer Drehzahlaufnehmer

Jede Leistungsbremse der PB Reihe hat einen optischen Drehzahlaufnehmer, der standardmäßig geliefert wird. Die PB 2.7 & PB 43 haben einen optischen Drehzahlaufnehmer mit einem 30 Bit-Impulsrad; die PB 65, PB 115 & PB 15 haben einen optischen Geschwindigkeitssensor mit einem 60 Bit-Impulsrad.

Für eine höhere Auflösung bei Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit bietet Magtrol optional Drehzahlsensoren mit 600 oder 6000 Bit an.
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            [post_content] => Die Wirbelstrombremsen der WB-Reihe sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben bei hohen Drehzahlen in mittleren bis hohen Leistungsbereichen. Das Bremsmoment einer Wirbelstrombremse ist drehzahlproportional und erreicht seinen Maximalwert bei der Nenndrehzahl der Bremse. Der kleine Rotordurchmesser der Bremse garantiert ein niedriges Trägheitsmoment. Die Bremse wird wassergekühlt, wobei das Wasser durch den Stator geleitet wird. Dank dieser Kühlung eignen sich die WB-Bremsen für hohe Dauerbelastungen (max. 140 kW). Wirbelstrombremsen der WB Reihe verfügen über eine Genauigkeit von ± 0.3 % bis ± 0.5 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration.

Merkmale


    
 	
  • 13 Standardmodelle mit Maximaldrehmomenten von 300 mN·m bis 560 N·m
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  • Bremsleistung: von 500 W bis 140 kW
    • 
 	
  • Stabiles, gleichmässiges Drehmoment
    • 
 	
  • Niedriges Trägheitsmoment
    • 
 	
  • Niedriges Restdrehmoment
    • 
 	
  • Betriebsrichtung Uhr- und Gegenuhrzeigersinn
    • 
 	
  • Bremsmomentmessung integriert
    • 
 	
  • Hohe Drehzahlen
    • 
 	
  • Integrierter optischer Drehzahlaufnehmer
    • 
 	
  • Sonderanfertigungen auf Anfrage erhältlich
    • 



Funktionsprinzip der Wirbelstrombremsen

Die WB Reihe Wirbelstrom entwickeln ihre volle Leistung bei hohen Drehzahlen. Die WB Reihe ist besonders für Motoren vorgesehen, die mit hohen Drehzahlen bis 65 000 min-1 (bis 100 000 min-1 mit WB 23 / 27; siehe spezifisches Datenblatt) rotieren. Das Bremsmoment ist von der Drehzahl abhängig.

Optischer drehzahlaufnehmer
Jede Leistungsbremse der WB Reihe hat einen optischen Drehzahlaufnehmer, der standardmäßig geliefert wird. Die WB 2.7 & WB 43 haben einen optischen Drehzahlaufnehmer mit einem 30 Bit-Impulsrad; die WB 65, WB 115 & WB 15 haben einen optischen Geschwindigkeitssensor mit einem 60 Bit-Impulsrad.
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