ATK-25 Alignment Tool Kit

Description du produit

The ATK-25 is a unique shaft alignment solution, specially designed for small equipment. The ATK can be used to measure parallel and angular alignment, for correction of pitch, yaw, vertical, and horizontal positioning. It works in crowded or constrained locations where other tools will not fit.

Alignment is critical for rotating equipment. Poor alignment can cause:

  • Excessive Vibration: Misaligned shafts lead to higher vibrations, which can result in mechanical failure or decreased performance
  • Increased Wear and Tear: Bearings, seals, and couplings can experience premature wear due to the
    additional forces exerted by misaligned shafts
  • Equipment Failure: Continuous operation with misaligned shafts can lead to mechanical failure,
    resulting in costly repairs and downtime
  • Reduced Quality: In many industries, precision machinery is critical to maintaining product quality

Proper alignment tools and techniques provide major benefits, and are essential to achieving:

  • Smooth operation, with the lowest noise and highest performance
  • Long lifespan of component parts and minimum maintenance costs
  • Reliable Operation, with the minimum downtime
  • High production quality

Motor testing also requires good shaft alignment to produce the most accurate and consistent results. Unfortunately, the shaft alignment solutions widely available are not designed for use with smaller equipment.

Held on the V-block of one shaft, the ATK measures two tangent points on the target shaft. From those two measurements, angle can be determined from rise-over-run. Parallel position can be determined by measuring the target shaft on two sides, 180° opposite.

The ATK-25 includes attachments to accommodate a range of axial spacings between shaft ends. It includes a high-quality depth indicator, and is supplied in a durable, fitted case with all necessary tools.

Features

  • Unique shaft alignment solution, specially designed for small equipment
  • Works in crowded or constrained locations where other tools will not fit
  • Measures parallel and angular alignment, for correction of pitch, yaw, vertical, and horizontal
    positioning
  • For shaft sizes: Ø5 … Ø25 mm (also suitable for Ø3/16 in … Ø1 in)
  • User friendly design
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Si le HD-825 est acheté sans un contrôleur dynamométrique Magtrol, veuillez nous informer des caractéristiques du contrôleur en votre possession car il peut être nécessaire de modifier celui-ci afin qu'il puisse fonctionner correctement avec l'amplificateur de puissance 5241.
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Selon la configuration du système, un support peut être nécessaire pour surrélever le capteur depuis l’embase jusqu’à la hauteur de l'arbre du frein et / ou le moteur à tester. Les kits supports RTM de Magtrol sont livrés complets avec le matériel de fixation pour le capteur ainsi que les écrous en T et les boulons pour la fixation sur l’embase PT.
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                    [post_content] => Les freins dynamométriques à hystérésis série HD sont universellement utilisables et se prêtent tout spécialement à des applications de bancs d‘essais de puissances moyennes (jusqu‘à 14 kW en fonctionnement intermittent). Un frein dynamométrique à hystérésis développe un couple déjà à l‘arrêt. Cela permet de mesurer les caractéristiques d‘un moteur, de sa marche à vide jusqu‘au blocage de son rotor. Selon le modèle, le refroidissement du frein est réalisé soit par convection, soit à l‘aide d‘air comprimé. Etant donné que ces freins ne sont pas refroidis à l‘eau, leurs valeurs caractéristiques de puissance sont indiquées aussi bien pour une utilisation en continu qu‘intermittente. Tous les freins dynamométriques à hystérésis de Magtrol se caractérisent par un précision de ±0,25 % (pleine échelle) selon le modèle et sa configuration.

 

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Caractéristiques

  • 12 modèles avec couple de 400 mN·m à 560 N·m
  • Puissance de freinage: de 500 W à 140 kW
  • Couple de freinage stable, sans à-coups
  • Faible moment d’inertie
  • Faible couple résiduel
  • Sens de rotation horaire / antihoraire
  • Mesure intégrée du couple de freinage
  • Vitesse de rotation élevée (≤ 80 000 min-1)
  • Capteur de vitesse optique intégré
  • Modèles spéciaux disponibles sur demande

Principes de fonctionnement

Les freins à courant de Foucault WB Série développent leur pleine puissance de freinage à hautes vitesses de rotation. Ils ont été spécialement conçus pour tester des moteurs fonctionnant à des vitesses max. jusqu'à 80 000 min-1 (jusqu'à 100 000 min-1 pour WB 23 / 27; voir fiche technique spécifique). Le couple de freinage dépend de la vitesse de rotation du frein. Capteur de vitesse optique Chaque dynamomètre WB Series est livré avec un capteur de vitesse optique. Le freins WB 32 est équipé d’un encodeur 4 PPR (impulsions par tour). Les freins WB 43 et WB 65 HS sont munis d’un encodeur optique 30 PPR. Les freins WB 65, WB 115 & WB 15 sont munis d’un encodeur optiques 60 PPR. [post_title] => WB Series - Freins dynamométriques à courant de Foucault [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => eddy-current-dynamometers-wb-series [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2025-07-01 16:12:38 [post_modified_gmt] => 2025-07-01 14:12:38 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=507 [menu_order] => 43 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) [post_count] => 4 [current_post] => -1 [in_the_loop] => [post] => WP_Post Object ( [ID] => 668 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 16:41:58 [post_date_gmt] => 2017-04-05 16:41:58 [post_content] => Le 5241 est un amplificateur de puissance commandé en tension. Conçu exclusivement pour accompagner le frein dynamométrique à hystérésis modèle HD-825 . En raison de son double système de freinage, le HD-825 nécessite plus de 4 ampères d’alimentation afin d'atteindre le couple optimal. C’est pourquoi le 5241 (qui peut fournir jusqu'à 5 ampères de courant de sortie) est nécessaire afin d'amplifier la puissance entre un contrôleur 6200 ou un contrôleur programmable DSP 6001 (qui ont tous deux un courant de sortie maximal de 1 ampère) et le frein dynamométrique HD-825. Si le HD-825 est acheté sans un contrôleur dynamométrique Magtrol, veuillez nous informer des caractéristiques du contrôleur en votre possession car il peut être nécessaire de modifier celui-ci afin qu'il puisse fonctionner correctement avec l'amplificateur de puissance 5241. [post_title] => 5241 - Amplificateur de puissance [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => model-5241-power-amplifier [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-19 17:26:58 [post_modified_gmt] => 2023-04-19 15:26:58 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=668 [menu_order] => 5 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [comment_count] => 0 [current_comment] => -1 [found_posts] => 0 [max_num_pages] => 0 [max_num_comment_pages] => 0 [is_single] => [is_preview] => [is_page] => [is_archive] => 1 [is_date] => [is_year] => [is_month] => [is_day] => [is_time] => [is_author] => [is_category] => [is_tag] => [is_tax] => [is_search] => [is_feed] => [is_comment_feed] => [is_trackback] => [is_home] => [is_404] => [is_embed] => [is_paged] => [is_admin] => [is_attachment] => [is_singular] => [is_robots] => [is_posts_page] => [is_post_type_archive] => 1 [query_vars_hash:WP_Query:private] => 3c096948234fe7ea641119ba1f0e017e [query_vars_changed:WP_Query:private] => [thumbnails_cached] => [stopwords:WP_Query:private] => [compat_fields:WP_Query:private] => Array ( [0] => query_vars_hash [1] => query_vars_changed ) [compat_methods:WP_Query:private] => Array ( [0] => init_query_flags [1] => parse_tax_query ) )