MHB Series – Freins appariés

MHB

Description du produit

Lors de la fabrication de tissus multiples ou de câbles torsadés, il est primordial d’assurer une même tension pour chaque composante du produit. Cela est généralement réalisé à l’aide d’un système de régulation en boucle fermée qui contrôle le courant du frein à l’aide d’un palpeur et d’un capteur de tension appropriés. Un tel système chargé de contrôler chaque composante du produit fini (tissu ou câble) nécessite l’installation de systèmes d’asservissement complexes et onéreux, ainsi qu’un grand nombre de capteurs et d’alimentations.

Magtrol a développé un système qui permet d’apparier chaque frein d’un même type à un point de travail couple/courant prédéterminé, à un autre frein de même type et cela indépendamment des tolérances des matériaux et de fabrication. La tolérance d’appariage de chaque frein à son point de travail déterminé est de ±1%. L’écart maximal du couple d’un frein à l’autre sur toute la plage couple/courant (de couple nul au point de réglage), est inférieur à ±4% de la valeur du couple du point de réglage. De cette manière, un système à multiples tendeurs produira une tension constante dans une tolérance de ±1% au point de réglage lorsque tous les freins sont alimentés avec un courant de même intensité. Le point de travail peut être librement fixé entre 50 et 100% du couple nominal. Cela permet d’optimiser nos freins pour des applications spécifiques. Si rien n’est spécifié, tous les freins sont ajustés à 100 tr/mn.

Freins standard vs. Freins appariés

Tous les freins à hystérésis de Magtrol peuvent être appariés. En passant commande, remplacez les lettres HB dans le numéro de type de frein d’hystérésis par MHB. Pour les freins à axe creux, le sigle LB est remplacée par MLB.

EXAMPLE:StandardApparié
HB-140-2MHB-140-2
LB-250M-2MLB-250M-2

Spécifications - Unités Anglo-saxonne

Pour des spécifications techniques complètes et un dessin dimension générale, téléchargez la fiche technique

Cliquez sur l’icônedans le tableau ci-dessous. Un document PDF s’ouvrira dans une nouvelle fenêtre. (Adobe Acrobat Reader 7.0 ou version ultérieure, est requis.)

NOTA : Les freins seront appariés au couple nominal à moins qu’un point inférieur de jumelage (à 50% du nominal) soit demandé. Sauf indication contraire, tous les freins sont appariés à 100 min-1.

ModèleCouple minimal
à courant nominal (oz·in)
Courant nominal (mA)Vitesse maximale (rpm)Puissance cinétique* - 5 Minutes (W)Puissance cinétique* - En continu(W)Dessin
MHB-2.52.59820,000207Voir fiche technique
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*Les puissances cinétiques sont des valeurs maximales basées sur la limitation de la bobine et / ou la température des roulements à environ 100 º C, et ne doit pas être dépassée. Les valeurs réelles peuvent varier en service de ± 50% selon le montage, la ventilation, la température ambiante, etc.

**Les bobines sont alimentées en 24 VDC en standard. Les tensions de bobine de 90 volts et non-standard sont disponibles sur demande. Les bobines de 12 VDC sont disponibles du modèle MHB-2.5 au modèle MHB-750.

Spécifications - Métrique

Pour des spécifications techniques complètes et un dessin de dimension générale, téléchargez la fiche technique

Cliquez sur l’icônedans le tableau ci-dessous. Un document PDF s’ouvrira dans une nouvelle fenêtre. (Adobe Acrobat Reader 7.0 ou version ultérieure, est requis.)

NOTA : Les freins seront appariés au couple nominal à moins qu’un point inférieur de jumelage (à 50% du nominal) soit demandé. Sauf indication contraire, tous les freins sont appariés à 100 min-1.

ModèleCouple minimal à courant nominal (N·m)Courant nominal (mA)Tension* (VDC)Vitesse maximale (rpm)Puissance cinétiquer** - 5 Minutes (W)Puissance cinétiquer** - En continu (W)Dessin
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*Les tensions de bobine de 90 volts et non-standard sont disponibles sur demande. Les bobines de 12 VDC sont disponibles du modèle HB-3M-2 au modèle HB-450M-2.

**Les puissances cinétiques sont des valeurs maximales basées sur la limitation de la bobine et / ou la température des roulements à environ 100 º C, et ne doit pas être dépassée. Les valeurs réelles peuvent varier en service de ± 50% selon le montage, la ventilation, la température ambiante, etc.

*** 13 N m sont accessible à 600 mA. Cette valeur peut diminuer à 12,36 N m si le frein est alimenté par une alimentation ou un contrôleur limité à 500 mA.

Applications

Grâce à son approche novatrice Magtrol peut fournir les meilleurs systèmes possibles de contrôle de tension mécanique tels que les freins à hystérésis appariés. Cette capacité à fournir des caractéristiques de performance jumelées à partir de n’importe quel nombre de freins rend également possible le contrôle d’un groupe de freins apparié à partir d’un seul capteur. Ceci assure que le même niveau de courant destiné aux freins appariés se traduira virtuellement par le même couple au sein de chaque frein.

Les freins appariés à hystérésis sont utilisés dans des systèmes à multiple bobinoir où un seul capteur est utilisé pour le contrôle de la tension des fils. Grâce à des freins appariés spécialement calibrés, il est possible de maintenir chaque tension de bobinage à ± 1% de la valeur du point d’appariement.


Les freins à hystérésis à large alésage installés sur une machine à toronner des brins de fibres optiques, permettent le contrôle de la tension des brins du toron.

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                    [post_content] => Le module d'alimentation à courant régulé de la série BPM permet d'alimenter et de contrôler la puissance (jusqu'à 3 A) des freins et embrayages à hystérésis de Magtrol. Ce composant compact est un élément facile à mettre en place (encliquetable sur un rail DIN) et une solution recommandée pour facilement contrôler une large gamme de freins et d'embrayages.

L'entrée analogique du module d'alimentation à courant régulé est conçu pour des signaux de 0 à 10 DC. A la valeur de consigne maximale de 10 VDC, le courant de sortie est réglable de 0 à 100 %. A l'aide d'un potentiomètres, le point zéro peut être décalé de 0 à 20 %.
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