Kardanwellen – für TF-Drehmomentmessflansche

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                    [post_content] => Die Metallbalgkupplungen der BKC-TF Serie sind die ideale Ergänzung zu den Magtrol-Drehmomentmessflanschen der TF Serie, wenn diese in einen Antriebsstrang eingebaut werden sollen.

Das Drehmomentübertragungselement besteht aus einem Metallbalg, einer Klemmnabe für das Wellenende und einem Flanschelement zur Verbindung mit den TF-Sensoren. Die Kupplungen sind sowohl drehsteif als auch elastisch, um axialen, winkligen und radialen Versatz beim Verbinden auszugleichen. Die hohe Torsionsfederrate der Kupplungen gewährleistet eine hohe Torsionssteifigkeit und Winkelgenauigkeit.
KONSTRUKTION
Die Bälge werden aus hochelastischem, hochgradigem Edelstahl und die Naben aus Aluminium oder Edelstahl gefertigt (siehe "Spezifikationen").

Die Klemmung erfolgt über eine radiale Klemmschraube nach ISO 4762.
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Für den Einsatz mit TF 309 bis TF 312 und TF 313 bis TF 317
 	
Provides compensation for axial, angular and radial misalignments
 	
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Verbindung durch Reibung
 	
Hohe Drehzahl (bis zu 25’000 rpm)
 	
Doppelelement
 	
Kompakte Bauart
 	
Hohe Drehzahl
 	
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G2.5 Auswuchten gemäß ISO 1940
 	
Edelstahl

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                    [post_content] => Dieser neue, kompakte, lagerlose und wartungsfreie Magtrol-Drehmomentmessflansch TF 300 Series offeriert zahlreiche, bahnbrechende Vorteile im Bereich der Drehmomentmessung. Seine hohe Drehsteifigkeit ermöglicht eine direkte Montage auf die Maschinenwelle oder auf einen Maschinenflansch ohne Kupplungsflansch und eine kostensparende, problemlose Messbankintegration mit minimalem Platzbedarf.

Auf DMS-Technologie und auf Signalübertragung mittels Telemetrie basierend, generieren die Magtrol-Drehmomentmessflansche TF 300 Series hochgenaue Ausgangsmesssignale. Der im Messflansch untergebrachte Verstärker wandelt das Messsignal in ein Hochfrequenzsignal um und übermittelt es induktiv mittels einem HF-Uebertrager zur Konditioniereinheit, welcher das numerische Drehmomentsignal in ein analoges ±5 VDC-Ausgangssignal umwandelt (Stromausgang: Option). Mit dem optionalen Drehzahlsensor können Drehzahlen gemessen und in ein TTL-Ausgangssignal umgewandelt werden.

Das Messsignal wird berührungslos mittels der Messflanschantenne über einen Luftspalt von maximal 5 mm (typisch zwischen 1 und 3 mm) zum HF-Uebertrager telemetrisch weitergeleitet. Dadurch ist der TF-Messflansch unempfindlich gegen axiale und radiale Versätze. Weiter ist dieses Messsystem unempfindlich gegen Interferenzen, da die Antenne im Gegensatz zu anderen Lösungen keine Induktionsschlaufe um den Messflansch bildet. Schliesslich kann auch eine Abdeckung montiert werden, ohne dass das Messsignal beeinflusst wird.
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