5251-2 – Current Regulated Power Supply

Produktbeschreibung
Model 5251-2 is an open frame, 0-1A current regulated power supply for use with Magtrol hysteresis brakes and clutches. It has a high input impedance that allows for a variety of sensors and transducers to be used. It features a selectable 0-100 mV/0-5 VDC monitor out that allows connection to a PLC, voltmeter, display or other monitoring device. This allows the user to monitor the current applied directly to the brake or clutch, if desired. With regulated current, torque drift caused by temperature changes within the brake coil is eliminated. Braking control is enabled by using either a 10-turn potentiometer or by an external 0–5 VDC control signal.
Ordering Information
| 5251-2 | Current Regulated Power Supply 115 VAC |
| 5251-2A | Current Regulated Power Supply 230 VAC |
Specifications
| Brake Voltage |
24 VDC |
| Current Ranges |
0-200 mA, 0-500 mA, 0-1000 mA |
| Current Regulation |
±1% Full Scale |
| Braking Control |
10-Turn Potentiometer or
0-5 VDC External Control |
Current Monitor
Output |
Selectable Ranges:
0-200 mV DC
0-500 mV DC
0-1000 mV DC
0-5 V DC |
Line Fuse
(5 x 20 mm) |
5251-2: 115 V IEC 1.0 A 250 V T
5251-2A: 230 V IEC 0.4 A 250 V T |
Brake Fuse
(5 x 20 mm) |
IEC 1.25 A 250 V T |
Power
Requirements |
70 VA |
Voltage
Requirements |
115/230 VAC 50/60 HZ |
Max. Compliance
Voltage |
45 VDC |
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[post_content] => Magtrol’s Permanentmagnet-Hysteresebremsen und –kupplungen eignen sich hervorragend für Einsätze, bei denen die Bremse oder Kupplungsspule nicht mit elektrischem Strom versorgt werden kann. Obwohl sie bestens für Anwendungsfälle geeignet sind, bei denen ein festes Drehmoment einwirken soll, können speziell auf das Anforderungsprofil abgestimmte Verstelleinheiten angefertigt werden. Diese Bauteile werden normalerweise als Bremseinheiten geliefert, können jedoch durch Ergänzung einer Eingangswelle auch als Kupplung verwendet werden. Bei einer Kupplungsanwendung wird das Stator/Gehäuse-Bauteil zum Antriebselement und die Rotor/Wellen-Einheit zum angetriebenen Element der Kupplung, wobei Drehmomente durch ein Magnetfeld im Luftspalt übertragen werden. Magtrol’s Permanentmagnet-Hysteresebremsen zeichnen sich durch hervorragende Betriebseigenschaften aus. Präzise Wiederholgenauigkeit, Sanftlauf und Langlebigkeit sind unseren Standard Hysteresebremsen und Kupplungen eigen.
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[post_content] => Wie bei Hysteresebremsen entwickeln Hysteresekupplungen ihr Drehmoment ausschliesslich durch die Magnetkraftübertragung über einen Luftspalt. Dadurch wird eine absolut sanfte Drehmomentübertragung vom Antrieb zum angetriebenen Element garantiert. Ohne Bürsten oder Schleifring gespiesen und als reine Hystereseeinheit konzipiert, welche nicht von Magnetpulver oder Friktionselementen abhängt, werden Hysteresekupplungen weder durch Abnützungserscheinungen noch durch Lecks beeinträchtigt. Magtrol-Hysteresekupplungen und -bremsen eignen sich deshalb vorzüglich für Einsätze in der Lebensmittel- oder Pharmabranche.
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Das kompakte Bauteil ist einfach zu montieren (Schnappbefestigung auf DIN-Schiene) und wird zur einfachen Steuerung diverser Bremsen und Kupplungen empfohlen.
Die Analogeingänge des Versorgungsmodul mit geregeltem Strom ausgang sind für 0-10 VDC-Signale vorgesehen. Beim maximalen Sollwert von 10 VDC kann der Ausgangsstrom zwischen 0 bis 100 % eingestellt werden. Das justierbare Potentiometer dient der Nullpunkteinstellung zwischen 0 bis 20 %.
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