EM-TEST – Endurance Motor Testing Software

Produktbeschreibung

Magtrol’s EM-TEST is an Endurance Motor Testing Software for PC (Windows 7 SP1 / 10) based data acquisition. Combined with a Magtrol DSP 7000 Series High Speed Programmable Controller, EM-TEST works with any Magtrol dynamometer or in-line torque transducer to determine the performance characteristics of a motor under test. Up to 128 parameters are calculated and displayed utilizing EM-TEST’s unique testing and graphing capabilities.

An integral component of any Magtrol Endurance Motor Test System, EM-TEST performs curve testing in a manner best suited to the overall efficiency of the test rig. Written in LabVIEW™, EM-TEST has the flexibility to test a variety of motors in a multitude of configurations. The data generated from this user-friendly program can be stored, displayed and printed in tabular or graphical formats, and is easily imported into a spreadsheet.

Magtrol can also make custom modifications to the software to meet additional motor testing requirements.

Analog Input Measurement

Up to 128 Analog Sensors can be read and monitored during a motor test. Heat rise curves on the bearings, windings and housing of a motor can be performed and air flow/exhaust efficiencies can be measured with an air tool or internal combustion engine.

EM-TEST, with its complete dynamometer control, even allows for analog measurement while performing load simulation for duty cycle and life testing.

CAUTION: Specific hardware (e.g. NI™ 9211,…) is required to enable this function.

Temperature Sensor Measurement

Up to 128 thermocouples can be read and monitored during a motor test. Heat rise curves on the bearings, windings and housing of a motor can be performed. EM-TEST, with its complete dynamometer control, allows for sensor measurement while performing load simulation for duty cycle and life testing.

Hysteresis function: If the temperature exceeds the high threshold, the test passes to PAUSE mode and a relay is disabled. When the temperature passes under the low threshold, the test passes to RUN mode and a relay is enabled.

CAUTION: Specific hardware (e.g. NI™ 9211,…) is required to enable this function.

Relay Control

Up to 12 relays can be controlled during test. The state of each relay can be set for each step.

CAUTION: Specific hardware (e.g. NI™ 9482,…) is required to enable this function.

Features

Specific Features

  • Graphical User Interface: User friendly tabbed pages for quick navigation.
  • Global Project: Management Data and Setup of current project.
  • Lock / Unlock function: Front Panel lock function prevents modification by an unauthorized operator.
  • Set-point table: The set-point curve is defined in the data table. Sampling rate, voltage and Analog Output, Digital Ouput and Relay state are also defined in this table.
  • Endurance Testing: Tests speed, torque, amps, watts input, watts output and open loop parameters. Capable of adjusting sampling rate by step and using step or ramp from one load point to the next.
  • DSP7000 / 6001 High Speed Programmable Controller Support.
  • Micro Dyne Motor Testing System Support
  • Supports the optional Analog and Digital I/O Modules on the DSP7000 Programmable Controller.
  • Expanded power analyzer and power supply selections.
  • Optional Analog and Digital I/O provides more device flexibility.
  • Temperature Security: Over-Temperature control and Hysteresis Temperature function.
  • Three-Phase Power Meter Data Acquisition: Obtain data on each individual phase and/or the sum used in the chosen parameters (amps, volts, input watts and power factor).
  • Spanning file function: Auto-Incrementation of filename depending on cycle, hours, days or file size.
  • Graph and display during test: Displays previous files during test in tabular or graphic view.
  • Recovery Function: Recovers test if the computer crashes (Windows® problem, power off).

Standard Features

  • USB2.0: Computer interface for DSP7000 Series
  • IEEE-488: Computer interface with National Instruments™ PCIe-GPIB or USB-GPIB.
  • Multiple Language Support: Switch to/from English, French, German at any point during the program. Additional language dictionaries can be created/edited by the user.
  • Automatic Load Defaults Option: Downloads testing instrument parameters based on model number.
  • PID Adjustment Routines: Helps adjust the system for step functions.
  • Rapid Graph Plotting: Change both the X- and Y-axis to display additional test curves, without having to exit the graph.
  • Displays 128 Tested and Calculated Parameters: Torque, speed and auxiliary input are displayed from the DSP7000 Series/6001 Dynamometer Controller; amps, volts and watts from an (optional) power analyzer (e.g. MODEL 7510). Calculated values including horsepower, efficiency, power factor, output watts and time can also be displayed. Optional analog and digital inputs can also be displayed.
  • Curve Fitting: A curve fitting routine can be applied to most motor test curves. Raw data and curve fit data can also be displayed simultaneously.
  • Context Help: Hover over any field or parameter with the mouse to display a context help box.

Applications

EM-TEST is designed for long-term motor test cycling. It is ideal for developmental applications. It has the ability to duplicate tests and run them automatically. This versatile program is extremely valuable to anyone involved in motor testing. EM-TEST can be used as stand alone software or in combination with M-TEST 7 Motor Testing Software.

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Merkmale

  • 16 StandardType mit Nenndrehmomenten von 18 mN·m bis 56.5 N·m
  • Hystereseprinzip, garantiert ein präzises, drehzahlunabhängiges Drehmoment
  • Motorenprüfung : vom Leerlauf bis zum blockierten Rotor durchführbar
  • Wählbare Drehmomenteinheiten : metrisch, englisch und SI
  • Genauigkeit : ±0,25% (Skalenendwert)
  • Kühlluftsensor : Als Schutz gegen Überhitzen und Fehlbedienungen
  • Kundenspezifische Konfigurationen für spezifische Drehmoment- und Drehzahlanforderungen
  • Einfache Kalibrierung
         

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Kontrolle

Die Netzspeisung kann ferngesteuert eingeschaltet werden. Mit dem Befehl «STAND-BY» wird die Erregung der Bremse kontrolliert. Der Erregerstrom wird über eine externe Spannung 0-10 V DC eingestellt. Der Erregerstromnennwert wird über interne Widerstände festge-legt. Es stehen zwei diskrete Ausgänge für Alarme zur Verfügung (offene Kollektoren).Der erste Ausgang generiert einen Temperaturalarm und signalisiert übermässige Temperaturen des Leistungsbremsen-Kühlwassers oder eine zu hohe Innentemperatur des DES 410 Reihe Speisegeräts.Der zweite Ausgang generiert einen elektrischen Alarm und signalisiert einen Überstrom oder einen Kurzschluss. Der Ausgangsstrom wird sofort ausgeschaltet und bleibt es, solange das Relais für Generalalarme in Alarmposition verbleibt. Bleibt das Stand.by- Signal während 200 ms «tief», wird der Alarm zurückgesetzt. Bei Verwendung mit TANDEM-Bremsen steuern Stromversorgungen der DES 410 Reihe auch die Stromversorgung der elektromagnetischen Kupplung.

Speisung

Die DES 410 Reihe Speisegräte werden mit einer Netzspannung 115 / 230 V AC - 50 / 60 Hz gespiesen. Die Wahl der entsprechenden Spannung erfolgt automatisch. Das DES 410 Speisegerät verfügt über eine galvanische Trennung zwischen Netzteil und Bremsenerre-gung. Beim DES 411 Speisegerät sind hingegen Netzteil und Bremsenerregung galvanisch nicht getrennt. Das Speisegerät muss deshalb geerdet werden und es wird aus Sicherheitsgründen empfohlen, einen Fehlerstromschutzschalter einzusetzen. [post_title] => DES 410 Series - Stromversorgung für Leistungbremsen [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => des-series-power-supply [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2025-12-17 21:54:39 [post_modified_gmt] => 2025-12-17 20:54:39 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=675 [menu_order] => 60 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 866 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-06 16:51:38 [post_date_gmt] => 2017-04-06 16:51:38 [post_content] => Diese Seite ist noch nicht auf Deutsch übersetzt. Der Inhalt steht nur in Englisch zur Verfügung. PT Series T-slot Base Plates are used for creating a basic test rig by mounting a Magtrol Dynamometer and/or Torque Transducer in line with the unit to be tested. Its solid, warp-resistant structure and multiple, single-sided T-slots enable modular construction that is cost-effective and easy to assemble. [post_title] => PT Series - Grundplatte mit T-Nute [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => pt-series-t-slot-base-plates [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-21 16:06:39 [post_modified_gmt] => 2023-04-21 14:06:39 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=866 [menu_order] => 63 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 783 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 18:46:23 [post_date_gmt] => 2017-04-05 18:46:23 [post_content] => Magtrol’s Verstellbare Motorbefestigungen der Serie AMF dienen zur sicheren Befestigung von kleinen bis mittelgroßen Motoren während eines Testdurchlaufs. Diese außerordentlich vielseitigen Befestigungsvorrichtungen ermöglichen außerdem eine einfache Zentrierung des Motors zur Verkupplung mit Hysterese-Leistungsbremsen der Serie HD. (Verkupplungen können auf Wunsch geliefert werdend.) Motoren verschiedener Länge können entweder einer befestigeten Grundplatte mit T-Nute oder einer Schieberplatte angepasst werden. Die Befestigungen von AMF -1, -2, und -3 sind mit ein bis zwei verstellbaren Brücken ausgestattet, jede mit einer kannelierten Klemmschraube, die das Einspannen entlang der Achse des Motors ermöglicht. Die verstellbare Verbindungsbrücke an der AMF-V Befestigung enthält eine geradlinige Bewegungsklemme mit einer gummigelagerten V-Winkel-Klemmschraube, um den Befestigungsbereich zu maximieren. Zur Absicherung des Motors bieten blockierende Fngerschrauben Schutz gegen Lagerschwingungen. Alle Verbindungsstücke zwischen dem Motor und der Befestigung sind mit Nylon gepolstert um ein kratzfreies Einspannen zu gewährleisten. [post_title] => AMF Series - Verstellbare Motorbefestigungen [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => amf-adjustable-motor-fixtures [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2023-04-27 17:50:15 [post_modified_gmt] => 2023-04-27 15:50:15 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => https://www.magtrol.com/?post_type=product&p=783 [menu_order] => 61 [post_type] => product [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) [post_count] => 4 [current_post] => -1 [in_the_loop] => [post] => WP_Post Object ( [ID] => 410 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-04-05 12:20:44 [post_date_gmt] => 2017-04-05 12:20:44 [post_content] => Die Hysterese-Leistungsbremsen Serie HD sind vielseitig einsetzbar und hervorragend geeignet für Prüfaufgaben im mittleren Leistungsbereich bis maximal 14 kW bei intermittierendem Betrieb. Mit einem Hysterese-Bremssystem ausgerüstet erzeugt die Leistungsbremse schon im Stillstand ein Drehmoment. Der Motorprüfling kann demzufolge ab Leerlauf bis zum blockierten Rotor ausgemessen werden. Die Kühlung der Bremse erfolgt je nach Typ entweder durch Konvektion, oder mittels Druckluft. Da die Hysterese-Leistungsbremsen keine Wasserkühlung besitzen, werden ihre Leistungskenndaten sowohl für den kontinuierlichen als auch für den intermittierenden Betrieb angegeben. Alle Hysterese-Leistungsbremsen von Magtrol verfügen über eine Genauigkeit von ±0,25 % vom Skalenendwert, abhängig vom Typ und dessen Konfiguration.  

Merkmale

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