Der SGS-350 von Magtrol ist ein DMS-Simulator, der ausschliesslich aus einer passiven Schaltung besteht.
Er wird eingesetzt, um einen DMS-Brücke-Aufnehmer zu ersetzen und dient zum Testen und zur Kalibrierung von Lastmessverstärker LMU 210 Series (oder andere Modelle), insbesondere zur Prüfung der Überlastschwellenwerte.
Der SGS-350 kann mit Spannung 5 … 10 V DC versorgt werden.
Zusammen mit einem LMU-Lastmessverstärker ermöglicht der DMS-Brücke-Simulator, Betriebsversuche und Einstellungen vor der Inbetriebnahme vor Ort zu gewährleisten.
Sein Aluminiumgehäuse bietet dem SGS-350 einen verstärkten Schutz und ermöglicht den Einsatz unter schwierigen Umweltbedingungen.
Die Zweikanalversion ermöglicht die Simulation von Sensoreinstellungen mit redundanten DMS-Brücken.
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[post_content] => MAGTROL bietet eine breite Auswahl von Last-Kraft-Gewicht-Aufnehmern mit optionaler integrierter Elektronik oder Lastmessverstärkern (LMU) mit B.I.T.E.-Funktion an, die ein ideales Messsystem bilden, das ununterbrochen auf Überlast und Kurzschluss überprüft. Ideal für den Einsatz in Sicherheitsanwendungen gemäß ECE-R10, ISO 13849-1 : CAT4 & PLe (LE 600 Series); ISO 13849-1 : CAT2 & PLd (LE 400 Series).
Die Lastmessbolzen von Magtrol werden sowohl zur Messung von Lasten und Kräften als auch als Überlastschutz verwendet. Sie werden an Stelle normaler Bolzen oder Wellen als Konstruktionselement in Maschinen eingesetzt. Das Messsignal ist proportional zur einwirkenden Last. Die in der Schweiz hergestellten, kompakten Lastmessbolzen der Baureihe LE 210, eine Weiterentwicklung der LB-Baureihe, sind aus hochfestem, rostfreiem Stahl gefertigt. Dadurch eignen sie sich speziell für anspruchsvolle, industrielle Einsätze. Die Lastmessbolzen sind in 10 verschiedenen Standardbereichen von 2.5 kN ... 1 250 kN erhältlich. Ihre hohe elektromagnetische Unempfindlichkeit macht sie zum idealen Aufnehmer selbst in elektromagnetisch-kritischen
Umgebungsbedingungen.
Konstruktion
Der Magtrol Lastmessbolzen ist mit zwei Einschnürungen und einer zentrischen axialen Bohrung versehen. Die DMS-Vollbrücke ist in der zentrischen Bohrung im Bereich der Einschnürungen positioniert. Dadurch ist der Lastmessbolzen unempfindlich gegen externe mechanische und chemische Einflüsse. Die Lage und die Ausrichtung der in einer Vollbrücke geschalteten DMS wurde mittels der Methode der finiten Elemente (FEM) optimiert
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Um ein individuelles Angebot für einen Lastmessbolzen entsprechend Ihrer Anwendungsdimensionen zu erhalten, füllen Sie bitte das Formular Lastmessbolzen-Anfrage aus.
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[post_content] => Die Wägezellen der Baureihe ZB sind entwickelt worden für die Verwendung in eichpflichtigen Hybridwaagen bis zur Klasse III unter industriellen Bedingungen. Da sie vollständig aus einem rostfreien Spezialstahl gefertigt werden, eignen sie sich vorzüglich auch für wägetechnische Anlagen in der Lebensmittel- und Pharmaindustrie. Das Sensorelement selbst ist als Doppelbiegerkonstruktion mit Metallfolien Dehnungsmeßstreifen ausgeführt. Ein Metallfaltenbalg, der auf diese Konstruktion aufgeschweißt wird, bildet eine hermetisch dichte Kammer. Diese ist mit trockenem Stickstoff gefüllt und sichert unabhängig von Umwelteinflüssen stets konstante Meßeigenschaften. In einer zweiten hermetisierten Kammer befinden sich Kompensations- und Abgleichelemente, die zur exakten
Einstellung der garantierten technischen Parameter erforderlich sind. Die Wägezelle kann mit Zug- oder Druckkräften beaufschlagt werden. Der auf gesonderte Bestellung lieferbare Montagesatz mit integrierter Überlastsicherung ermöglicht einen problemlosen und sicheren Einbau der Wägezelle in Ihre Wägeeinrichtung. Standardmäßig werden die Wägezellen mit einem 3m langen Anschlußkabel versehen. Selbstverständlich können diese Wägezellen, in N kalibriert, auch als hochpräzise Kraftaufnehmer bis zur Genauigkeitsklasse 0,05% geliefert werden. Die Aufnehmer sind auch mit Normsignalausgang (Typenbezeichnung ZB-E) lieferbar. Als Ausgangssignal stehen wahlweise (0 bis 10) V oder (4 bis 20) mA zur Verfügung.
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[post_content] => Die GAD-Fernanzeige wird mit LMU-Lastmessverstärkern und AN-Digitalmonitoren eingesetzt. Ihre grossflächigen Ziffern eignen sich speziell für Gewichtsanzeigen bei Kränen, bei industriellen Prozessen und bei Wägeeinrichtungen mit Fernanzeige. Die dabei verwendete Mikroprozessortechnologie garantiert einen sehr zuverlässigen Betrieb. Sie ist mit einem nichtvolatilen Speicher für die Kalibrierungsdaten ausgerüstet.
Last-Kraft-Gewicht-System
Die GAD-Fernanzeigen werden als Teil eines kompletten Messsystems zusammen mit LMU Series Lastmessverstärkern oder AN Series Digitalmonitoren von Magtrol eingesetzt. Magtrol- Lastmessbolzen mit Überlastschutz zur Messung von Lasten und Kräften sowie ein breites Angebot an Last-Kraft-Gewicht-Aufnehmern stehen in den verschiedensten Ausführungen und Genauigkeitsklassen zur Verfügung. Kombiniert ergeben diese Produkte ein ideales, sicheres Messsystem zur dauernden Überwachung von Überlasten und Kurzschlüssen.
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[post_content] => Die Lastmesszellen der HRL-Serie bestehen aus hochwertigem Edelstahl, welche mit Dehnungsmessstreifen bestückt sind, die ein elektrisches Signal proportional zu den applizierenden Kräften ausgeben. Dieses Signal wird mittels verschiedenen möglichen Messverstärtker in kN umgewandelt und abgelesen.
Diese kompakte Wägezelle wurde speziell für den harten Baustelleneinsatz entwickelt, sind spritzwasserfest und robust gegen Umwelteinflüsse. Die Reihe bedeckt einen Bereich von 600 ... 3 000 kN. Sonderausführungen sind auf Anfrage möglich.
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Der Magtrol Lastmessbolzen ist mit zwei Einschnürungen und einer zentrischen axialen Bohrung versehen. Die DMS-Vollbrücke ist in der zentrischen Bohrung im Bereich der Einschnürungen positioniert. Dadurch ist der Lastmessbolzen unempfindlich gegen externe mechanische und chemische Einflüsse. Die Lage und die Ausrichtung der in einer Vollbrücke geschalteten DMS wurde mittels der Methode der finiten Elemente (FEM) optimiert
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